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Stellantis a réaffirmé sa revendication d’une autonomie de 500 kilomètres pour sa plate-forme dédiée aux véhicules électriques STLA, qui soutiendra plusieurs futures voitures, crossovers et SUV du constructeur automobile.
STLA Large est l’une des quatre plates-formes EV dédiées annoncées par Stellantis en 2021, avec les versions STLA Small, Medium et Frame. Stellantis revendiquait également une autonomie de 500 milles. Le constructeur automobile a maintenant précisé que cela s’appliquait aux berlines, mais n’a pas précisé si cela était basé sur les chiffres d’autonomie prévus par l’EPA.
D’autres détails sont désormais confirmés, notamment une capacité de charge de 400 ou 800 volts, avec une Charge rapide de 4,5 kWh par minute avec du matériel de 800 volts. Les batteries auront une capacité comprise entre 85 kWh et 118 kWh.
Grande plateforme STLA
Au moment de son introduction en 2021, Stellantis proposait des cellules à base de nickel conditionnées en modules, tandis que les versions ultérieures à partir de 2026 utiliseront une stratégie cellule-boîtier et de nouvelles améliorations de la densité de puissance.
Stellantis possède également la capacité de gérer une « puissance extrême », permettant des temps de 0 à 100 km/h dans une plage de 2,0 secondes, avec une capacité de mise à jour en direct (OTA) pour le groupe motopropulseur. Selon Stellantis, des configurations à traction avant, à traction arrière et à traction intégrale sont possibles.
Le constructeur automobile a également parlé pour la première fois de dimensions, laissant entendre que le STLA Large sera utilisé pour une variété de modèles. La longueur totale varie de 187,6 à 201,8 pouces, avec des empattements de 113,0 à 121,1 pouces. La largeur totale des véhicules STLA à grande base variera de 74,7 à 79,9 pouces.
Grande plateforme STLA
La garde au sol varie d’un minimum de 5,5 pouces à un maximum de 11,3 pouces. La garde au sol maximale, ainsi que la capacité d’accueillir des véhicules avec des diamètres de pneus allant jusqu’à 32,6 pouces, font allusion à des applications tout-terrain.
Stellantis prévoit de lancer huit véhicules basés sur la plateforme STLA Large entre 2024 et 2026, en commençant en Amérique du Nord avec les modèles Dodge et Jeep. Il sera suivi par les modèles Alfa Romeo, Chrysler et Maserati. Cela pourrait inclure la puissante voiture électrique de Dodge et le Jeep Wagoneer S récemment annoncé. On pensait initialement que le premier véhicule électrique de Chrysler était une version de production du concept multisegment Airflow, mais le patron de la marque a également fait allusion à une mini-fourgonnette électrique.
Pendant ce temps, la camionnette hybride rechargeable Ram 1500 Ramcharger 2025 et son compagnon REV entièrement électrique seront construits sur une plate-forme STLA Frame différente. Et bien que Stellantis ait détaillé sa plate-forme STLA Medium de taille moyenne l’été dernier, on ne sait toujours pas quels véhicules électriques à destination des États-Unis pourraient y être construits.
