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Fisker se bat parce qu’elle cherche à s’allier avec un grand constructeur automobile. Le Hummer EV prouve que tous les véhicules électriques ne sont pas les plus écologiques. Et Rivian est prêt à ajouter des arrêts Supercharger à la planification d’itinéraire. Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.
Rivian ajoutera les sites Tesla Supercharger à son planificateur de voyage en mars, a confirmé la société jeudi. Les expéditions d’adaptateurs Tesla NACS aux conducteurs Rivian actuels commenceront peu de temps après.
Avec un rapport sur les résultats et une mise à jour publiés jeudi, Fisker a révélé qu’il était en pourparlers avec un « constructeur automobile majeur » anonyme pour des plates-formes de véhicules électriques, des investissements et une fabrication en Amérique du Nord. Avec une énorme perte nette de 463 millions de dollars pour le trimestre, le partenariat avec Foxconn potentiellement annulé et les futurs véhicules électriques comme le Pear en suspens, l’avenir de la jeune marque est décidément incertain.
Et le GMC Hummer EV 2024 figure en compagnie des véhicules énergivores sur la dernière liste des « pires » véhicules pour l’environnement. Bien que le Hummer EV consomme moins d’énergie que les autres gros camions à essence et SUV de la liste, ses émissions liées à la fabrication et à l’élimination (y compris cette énorme batterie) lui confèrent une empreinte très lourde.
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