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constructeur automobile chinois enfant a montré comment son nouveau ET9 Le système de suspension du produit phare peut être utilisé pour se débarrasser de la neige en hiver.
Le récemment révélé ET9 Le système SkyRide de la berline quatre places permet un contrôle indépendant de chaque roue et un réglage en six directions pour la rigidité, l’amortissement et la hauteur de la suspension.
Nio affirme que le système peut traiter et répondre aux données sur les nids-de-poule et la surface de la route en une milliseconde, ce qui lui permet de mieux gérer les mauvaises surfaces.
Dans un article sur WeChat, Nio a montré comment l’ET9 peut se débarrasser de la neige poudreuse en modifiant la hauteur de la carrosserie du véhicule entre +40 mm et -50 mm.
Plus tôt cette année, Nio a démontré la technologie dans un prototype en assemblant une tour de 14 verres à champagne pleins sur le capot de la berline et en la déplaçant le long d’une surface ondulée.
La mesure 5325mm long, 2016mm largeur et 1620mm haut depuis longtemps 3250mm empattement, Nio affirme que l’ET9 a un design « Landjet » et promet un confort « de première classe » à l’intérieur.
L’ET9 présente une architecture électrique de 900 V avec une puissance de charge maximale de 600 kW et peut utiliser le réseau croissant de stations d’échange de batteries de Nio. Nio promet 255 km d’autonomie avec seulement cinq minutes de charge.
La puissance provient d’un moteur à aimant permanent de 340 kW à l’arrière et d’un moteur à induction de 180 kW à l’avant, pour une puissance totale du système de 520 kW.
Le Nio ET9 est disponible en précommande en Chine, et les livraisons y débuteront au premier trimestre 2025. Son prix de départ est de 800 000 yuans (169 650 dollars australiens).
Nio n’a pas encore annoncé son intention d’entrer sur le marché australien, bien qu’elle ait déposé des demandes de marque pour un certain nombre de ses plaques signalétiques, dont certaines se sont heurtées à l’opposition d’Audi parce qu’elles étaient trop similaires à ses plaques signalétiques.
L’entreprise n’est pas la première à introduire un système de suspension sophistiqué doté d’une fonctionnalité qui attire l’attention.
Le système E-Active Body Control des Mercedes-Benz GLE et GLS dispose d’un mode d’assistance en roue libre qui vous permet de faire rebondir le véhicule hors de la neige ou du sable.
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