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Il n’y a aucun moyen de contourner ce problème : la plupart des constructeurs automobiles ont négligé les acheteurs de voitures abordables. C’est ainsi que nous réalisons lorsqu’une voiture impressionnante est produite pour le marché économique. C’est peut-être exactement ce que Nissan a fait avec la révélation surprise d’une toute nouvelle version de son SUV sous-compact Kicks.
Ces dernières années, ils se sont concentrés sur les voitures plus chères destinées aux acheteurs les plus fortunés et ont supprimé de leurs gammes de nombreux modèles abordables. Cela est logique sur le plan commercial à une époque d’inflation et de prêts à taux d’intérêt élevés. Mais ils commencent à voir une certaine résistance alors que les concessionnaires les supplient de leur fournir des voitures plus performantes et plus abordables.
Aujourd’hui, le Kicks chez les concessionnaires est connu pour ses prix raisonnables et sa bonne économie de carburant, mais pas pour son look. Cela change avec la refonte.
À l’instar du récent relooking du Chevrolet Trax, les mises à jour du Kicks comptent comme un éclat. Nissan n’a pas encore dévoilé les prix. Mais s’ils peuvent rivaliser avec Chevrolet en maintenant le prix de départ sous la barre des 25 000 $, cela pourrait être une option intéressante.
Un design inspiré des baskets
Nissan affirme que le design des baskets a inspiré le nouveau look. Nous ne le voyons pas, mais nous aimons ce que nous voyons.
Le nouveau modèle est légèrement plus long, plus large et plus haut que celui qu’il remplace. Il a l’air beaucoup plus adulte et poli. Une calandre verticale se combine à une serre incurvée pour un look qui fait clairement la différence entre robustesse et élégance.
Il est exceptionnellement élégant avec un toit de couleur contrastée, qui devient rapidement l’astuce de conception emblématique de Nissan. Les graphismes en treillis au bas des rails latéraux ajoutent une touche inhabituelle.
Les sièges Zero Gravity arrivent dans l’une des classes les plus abordablesOui
À l’intérieur, deux écrans sont montés côte à côte pour les faire ressembler à un écran plus grand. Ils ne mesurent que 7 pouces dans le modèle de base, mais 12,3 dans le DR et plus. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série. Un volant à fond plat et des coutures dans les couleurs contrastées disponibles confèrent une sensation sportive inhabituelle pour la catégorie.
« Pour la première fois sur le Kicks, les deux rangées de sièges utilisent le design des sièges Zero Gravity de Nissan », a déclaré la société. Ces sièges sont généralement le point culminant des produits Nissan les plus chers, donc les voir dans le SUV le plus abordable de l’entreprise est un plaisir.
Groupe motopropulseur basique mais suffisant pour un SUV sous-compact
Sous le capot se trouve un moteur 4 cylindres de 2,0 litres couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT), une combinaison qui se traduit rarement par des performances exceptionnelles. Mais il développe 141 chevaux, soit plus que la puissance typique des VUS sous-compacts.
La transmission intégrale (AWD) sera disponible pour la première fois sur un Kicks.
Nissan affirme que les Kicks 2025 arriveront chez les concessionnaires « plus tard cet été ».
