NIO ET9 : élégant, élégant et intelligent

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NIO a célébré il y a quelques jours son NIO Day 2023. La première chose qui a attiré mon attention à propos de l’événement a été cette image :

Cela ressemble à un concert de Taylor Swift ou quelque chose du genre. Selon l’entreprise, plus de 10 000 personnes ont assisté à l’événement, qui s’est tenu au stade du centre sportif olympique de Xi’an. Cela ressemble à un événement amusant et impressionne le spectateur par la force et l’enthousiasme de la base de fans à l’égard de l’entreprise. Je devrais dire, le client base, mais cela ne fait que réaffirmer mon point de vue une fois de plus.

La deuxième chose qui a retenu mon attention était le nouvel ET9. Comme je l’ai dit dans le titre, le modèle a l’air élégant, élégant et intelligent. NIO l’appelle le « fleuron des dirigeants électriques intelligents » de l’entreprise. L’extérieur est accrocheur sans être trop bruyant, mais la vue de l’intérieur rappelle les sièges de première classe d’un avion. J’adore la barre lumineuse et les commandes au milieu du toit, et le toit ouvrant divisé offre un look cool et unique.

« NIO ET9 adopte une conception à quatre places. Les innovants « Sky Island » et « Executive Bridge » créent un confort exclusif de première classe. À l’intérieur du « Executive Bridge », le NIO ET9 propose une table plateau polyvalente à 360 degrés pour les passagers arrière, qui peut être ajustée à n’importe quel angle. Les sièges arrière de première classe du NIO ET9 sont dotés de 24 technologies brevetées auto-développées, avec un angle de réglage maximum du dossier de 45 degrés, une largeur de coussin de siège de 582 mm et 11 réglages en un clic, offrant une expérience de référence confortable. De plus, les 7 pare-soleil électriques s’activent d’un simple clic. » le garçon écrit.

«Le système de châssis intelligent NIO ET9 SkyRide intègre pour la première fois trois systèmes matériels majeurs (direction électrique, direction des roues arrière et suspension entièrement active), ce qui en fait le seul châssis intelligent à commande électrique au monde. « Dans des conditions routières complexes, NIO ET9 peut offrir une expérience de conduite similaire à celle d’un déplacement sur une surface plane. »

NIO affirme que l’ET9 regorge de technologies originales et innovantes. C’est difficile à croire lorsque l’industrie automobile est si vaste et qu’une grande partie de l’industrie est partagée entre les entreprises car elle provient des mêmes fournisseurs. Mais il est difficile de ne pas être un peu impressionné par ces chiffres : ET9 comprend « 100 technologies NIO full-stack, dont 17 premières technologies mondiales, 52 technologies de pointe et 525 brevets déposés ».

La voiture présente également une architecture de domaine complet 900 V, une première en Chine. Il est livré avec une capacité de charge maximale de 600 kW et un courant de charge maximal de 765 ampères. Vous pouvez ajouter 255 kilomètres (158 kilomètres) en seulement 5 minutes ! Naturellement, étant NIO, vous pouvez également utiliser l’échange de batterie. Franchement, tout cela est top. Mais il y a plus !

« NIO ET9 dispose d’un système intelligent auto-développé, dans lequel la plate-forme de supercalcul Adam 2.0 de NIO prend en charge les fonctions informatiques dans six domaines principaux, à savoir la conduite intelligente, le cockpit numérique, le châssis intelligent, la carrosserie, le groupe motopropulseur électrique et le cloud. NIO a présenté sa première puce 5 nm de qualité automobile pour AD, la NX9031, offrant une solide combinaison de puissance de calcul et d’algorithmes propriétaires. Partagez les ressources informatiques entre les domaines de la conduite autonome et du cockpit, garantissant ainsi une sécurité et une efficacité maximales. « SkyOS, le système d’exploitation des véhicules de NIO, crée un cluster technique couvrant le contrôle du véhicule, la conduite intelligente, le cockpit et la connectivité mobile, constituant « l’âme » du produit phare exécutif.

Seul bémol à toute cette nouvelle : l’ET9 ne commencera à être expédié aux clients qu’au premier trimestre 2025. Il y a donc plus d’un an d’attente. Même si j’imagine que l’attente en vaudra la peine. L’ET9 est une merveille à l’intérieur comme à l’extérieur.