Morgan Super 3 reçoit déjà son premier rappel après seulement 6 mois aux États-Unis pour un problème de freins

Cela fait à peine six mois que la Morgan Super 3 a été annoncée pour le marché américain et déjà l’intrigant trois-roues a reçu son premier rappel local.

La société britannique a révélé que 62 modèles Super 3 exportés aux États-Unis possèdent un pédalier qui n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications du dessin technique. Plus précisément, il est possible que le support du maître-cylindre se brise en raison d’une rupture de soudure. Si cela se produit et que le maître-cylindre bouge lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le joint hydraulique où s’adapte la durite du maître-cylindre pourrait vous freiner.

Morgan affirme que les propriétaires des modèles Super 3 concernés peuvent remarquer le problème si leurs freins se bloquent et que la pédale ne revient pas à sa position de repos correcte.

L’avis de rappel émis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) note que Morgan a pris conscience du problème en décembre de l’année dernière et a conclu que la pièce fabriquée par ADV Brightware Manufacturing Limited au Royaume-Uni n’était pas conforme aux spécifications techniques.

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Les propriétaires des véhicules concernés seront informés du rappel d’ici le 23 février. Les pièces mises à jour seront expédiées aux concessionnaires et installées gratuitement sur les voitures des clients. Morgan a ajouté qu’elle chercherait également à récupérer les coûts associés au rappel auprès du fournisseur.

Pour rappel, la Morgan Super 3 est propulsée par un moteur Ford trois cylindres atmosphérique de 1,5 litre développant 117 ch et 110 lb-pi (150 Nm) de couple, accouplé à une transmission manuelle à cinq rapports d’une Mazda. MX. -5. Bien que ce moteur n’ait pas beaucoup de puissance, le trois-roues ne pèse que 635 kg (1 400 lb) à sec et peut atteindre 100 km/h (62 mph) en 7 secondes.