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Bien qu’il semble que tous les nouveaux modèles Audi ne soient pas équipés de moteur à combustion, l’ICE n’est pas encore mort à Ingolstadt. Les Quatre Anneaux envisagent toujours de lancer des modèles à motorisation conventionnelle et, mieux encore, certains d’entre eux bénéficieront du traitement RS complet. Il fête ses 40 ansème Anniversaire en 2023, Audi Sport GmbH, la société connue jusqu’en 2016 sous le nom de Quattro GmbH, travaille sur plusieurs voitures hautes performances à essence.
La révélation a été faite par Marc Lichte, responsable du design d’Audi, dans une longue interview publiée sur le site officiel des médias de l’entreprise. Il a expliqué que presque toutes les futures voitures portant le badge RS rouleront essentiellement sur deux plates-formes seulement : Premium Platform Electric (PPE) pour les véhicules électriques et Premium Platform Combustion (PPC) pour ICE. Il n’est pas entré plus dans les détails sur cette dernière, mais la logique nous dit qu’il faisait référence aux variantes RS des plus grosses voitures que l’on retrouve actuellement sur l’architecture MLB.
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Alors que les TT RS et R8 disparaissent malheureusement, il reste encore de la vie dans l’ancien moteur essence pour une dernière série de modèles RS « old school ». Des photos espion ont révélé qu’une RS6 Avant plus attrayante est en préparation et sera rejointe par une RS4 Avant de nouvelle génération qui sera rebaptisée RS5 Avant. Il devrait également y avoir une autre RS5 Sportback ainsi qu’une RS7 Sportback plus grande.
Audi a récemment mis à jour les Q8 et SQ8, ce n’est donc qu’une question de temps avant que le RS Q8 ne fasse également l’objet d’une modification. Le Q5 de nouvelle génération pourrait enfin recevoir pour la première fois la variante RS tant attendue, même si rien n’est encore officiel. Tous ces modèles sont basés sur l’architecture MLB que le groupe Volkswagen utilise depuis 2012. Elle sous-tend également les VW Touareg, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne et Bentley Bentayga, entre autres modèles.
Plus tôt cette année, le patron d’Audi Sport, Sebastian Grams, a suggéré que le moteur cinq cylindres pourrait être supprimé dans une RS3 plus puissante. L’unité turbocompressée de 2,5 litres développe actuellement 401 ch aux États-Unis et 394 ch en Europe, mais plus de puissance pourrait être en route pour la RS3 rénovée. On ne sait pas si la berline et/ou la berline bénéficieront du punch supplémentaire. N’oublions pas que les RS Q3 et RS Q3 Sportback existent toujours et partagent la plateforme MQB avec les RS3.
Aussi excitant que puisse paraître l’avenir proche, les jours sont comptés pour les modèles sportifs à essence d’Audi. Le constructeur automobile basé à Ingolstadt a déjà annoncé qu’il lancerait ses derniers modèles à moteur ICE en 2025 et que tous les lancements de produits à partir de 2026 seraient des véhicules électriques. D’ici 2033, il souhaite arrêter complètement la production de véhicules essence/diesel pour devenir purement électriques.
