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La Cooper E Classic commence à 30 000 £ (37 715 $) au Royaume-Uni.
14 février 2024 à 03:31
La quatrième génération de la Mini Cooper a fait sa première apparition l’année dernière dans sa version SE la plus puissante avec une configuration entièrement spécifiée. Maintenant, Mini nous montre la Cooper E moins chère et moins puissante dans la version de base Classic qui met en valeur la nature minimaliste de son design.
En commençant par les spécifications techniques, la Mini Cooper E est propulsée par un moteur électrique monté à l’avant qui produit 181 ch (135 kW/184 ch) et 214 lb-pi (290 Nm) de couple. C’est 34 ch (25 kW / 34 ch) et 29 lb-pi (40 Nm) de moins que la Cooper SE. Pourtant, c’est suffisant pour propulser le véhicule électrique de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7,3 secondes.
La batterie est également plus petite, avec une capacité de 40,7 kWh (au lieu de 54,2 kWh) et offre une autonomie WLTP de 190 miles (305 km) entre deux charges. La Cooper E a une vitesse de charge légèrement plus lente que la SE, mais sa batterie plus petite peut toujours passer de 10 à 80 % en 28 minutes de charge à partir d’une prise CC de 75 kW.
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Une visite au configuration officielle au Royaume-Uni montre que la Mini Cooper E Classic de base est un peu différente de celle des photos de presse. Le prix de départ du véhicule électrique est de 30 000 £ (37 715 $), mais la peinture vive Sunny Side Yellow ajoute 550 £ (694 $), tandis que 550 £ supplémentaires (694 $) sont nécessaires pour les roues de 17 pouces. Heureusement, la finition blanche élégante sur le toit et les coques de rétroviseurs est une option gratuite, tout comme le noir.
L’exemple illustré semble également être équipé du pack optionnel « Niveau 2 » qui comprend des équipements de confort tels que des phares à LED adaptatifs, un chargeur sans fil, un affichage tête haute et le système de régulateur de vitesse actif, ajoutant 4 000 £ supplémentaires (5 043 $) au prix. À l’intérieur, le revêtement en cuir synthétique Vescin avec le « motif pied-de-poule perforé » est inclus de série, tout comme l’écran tactile OLED circulaire de 9,44 pouces alimenté par le nouveau système d’exploitation Mini 9.
Pour rappel, les Mini Cooper E et SE entièrement électriques sont rejoints par les modèles Mini Cooper et Cooper S à moteur ICE qui avancent après un autre lifting. La mise à jour les a rapprochés de leurs homologues uniquement électriques en termes de style et de technologie, bien qu’ils reposent sur des fondements différents.
