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« Hé, Mercedes, baisse le chauffage de 2 degrés. »
« Bien sûr, Sean », dit la voiture, puis demande: « Hé, comment s’est passée la conversation avec le rédacteur en chef? » Approuverez-vous l’introduction fictive ?
« Ne demandez pas. Je viens de l’envoyer ».
« Ah », répond la voiture, « encore ».
Les voitures parlantes ne appartiennent plus au futur. De nombreux modèles 2024 proposent des commandes vocales et répondent verbalement à vos invites. Mais Mercedes estime que certains conducteurs souhaitent plus qu’une simple confirmation mécanique des commandes.
Magnus Östberg, responsable des logiciels chez Mercedes-Benz AG, explique à Top Gear : « Notre objectif ultime avec nos assistants virtuels est de fournir un service. » Et pour certains clients, ce service est une conversation.
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Mercedes estime que la demande de voitures flashy se situera principalement en Asie, explique Östberg, ajoutant que « dans certaines régions d’Allemagne, cela ne fonctionnerait pas aussi bien ».
Quatre types de personnalité
Ainsi, pour répondre aux différentes demandes, l’entreprise prévoit de développer des assistants virtuels dotés d’au moins quatre humeurs : naturelle, empathique, personnelle et proactive. « Naturel », dit-il, « est en grande partie un dialogue naturel sur la façon d’accomplir quelque chose », comme définir un point de navigation, comme le font aujourd’hui de nombreux systèmes de commande vocale.
Mais « Empathique » est une démarche plus personnelle. Vous pourriez, dit-il, prendre note de son agenda et lui dire que vous êtes désolé d’être en retard à une réunion. « Personnel », dit Östberg, est destiné lorsque « vous voulez vraiment ressentir une connexion personnelle en sachant quelque chose, etc. ». Et « Proactif » pourrait se montrer un peu ferme avec vous et dire : « Hé ! Prudent! N’allez pas là bas! ou « Tu es en retard pour un rendez-vous, allez ! »
Une voiture qui lit votre humeur
Le système pourrait même apprendre à lire votre humeur en fonction de votre conduite, suggère-t-il. « Vous conduisez trop vite ? Ou conduisez-vous trop lentement ? Avec la caméra de reconnaissance faciale orientée vers le conducteur, il existe désormais un très bon logiciel capable de reconnaître si vous êtes stressé ou calme. Ce n’est pas une science exacte ; déjà là ».
Mercedes n’est pas la première entreprise à évoquer cette possibilité. Volkswagen a profité du CES Consumer Electronics Show du mois dernier pour présenter un assistant virtuel basé sur ChatGPT, capable de tenir certaines conversations.
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Une chose que l’entreprise ne fera pas, dit Östberg, est d’obliger les propriétaires à payer plusieurs frais d’abonnement pour utiliser la technologie. « Notre philosophie chez Mercedes est que ce sera une expérience de luxe. « Cela signifie que nous ne réduisons pas nos clients », a-t-il déclaré à Top Gear. Il a reconnu que les assistants vocaux impliqueront probablement au moins des frais d’abonnement. Mais l’entreprise va essayer de le limiter à un seul, dit-il. « Oui, nos clients devront bien sûr souscrire à un forfait, etc., mais nous pensons que nos clients ne veulent pas recevoir des centimes. « Ce n’est pas ce que recherchent nos clients », ajoute-t-il.
