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Les moteurs à combustion Mercedes-Benz n’ont plus de date d’expiration. En raison de la tendance récente à une demande de véhicules électriques plus lente que prévu, le constructeur automobile allemand recalibre son rythme de transition vers les véhicules électriques, en réduisant de moitié le nombre de modèles électriques qu’il prévoit de vendre d’ici 2030, a-t-il annoncé aujourd’hui. déclaration de l’investisseur.
Mercedes-Benz s’était précédemment engagé à passer au tout électrique d’ici 2030 et à inscrire définitivement ses moteurs à combustion dans les livres d’histoire d’ici là. Mais il prévoit désormais de continuer à vendre des voitures ICE au cours de la prochaine décennie. Il a réduit de moitié ses objectifs en matière de véhicules électriques et les modèles purement électriques et hybrides représenteront jusqu’à 50 % de ses ventes d’ici 2030.
Soyez complètement chargé
Mercedes-Benz voulait être entièrement électrique d’ici 2030.
Mais ce n’est plus le plan. Le rythme des véhicules électriques a dépassé la demande des consommateurs, c’est pourquoi plusieurs constructeurs automobiles reconsidèrent leur approche des véhicules électriques. L’adoption généralisée des véhicules électriques est toujours en cours, mais probablement pas au même rythme que certaines prévisions précédentes.
« Des développements inattendus pourraient survenir, notamment en raison des développements géopolitiques et de la politique commerciale », a indiqué Mercedes-Benz dans le communiqué. « De nouvelles perturbations de la chaîne d’approvisionnement, et en particulier des goulots d’étranglement dans la disponibilité des composants critiques, restent un facteur de risque majeur », a-t-il ajouté.
Cependant, la marque resterait « stratégiquement concentrée » et « tactiquement flexible » en attendant que la demande rattrape son retard, que l’infrastructure de recharge mûrisse et que la chaîne d’approvisionnement se simplifie. Suite au dernier développement, le cours de l’action du constructeur automobile a augmenté de 5,9% et a également été soutenu par un programme de rachat d’actions de 3,3 milliards de dollars mercredi soir.
Ces dernières années, nous avons assisté à une attaque des véhicules électriques du constructeur automobile allemand en Europe. Même aux États-Unis, Mercedes-Benz propose désormais six modèles purement électriques, dont le SUV EQB, les berlines et SUV EQE et EQS, ainsi que l’opulent SUV EQS Maybach. Elle a également vendu un nombre record de véhicules électriques en 2023.
Bien que le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, se soit engagé à ce que son entreprise passe au tout électrique, il a également déclaré que le moteur à combustion interne mourrait de mort naturelle et que Mercedes-Benz ne ferait pas la transition « artificiellement ». En termes simples, les voitures Mercedes-Benz ICE continueront d’exister aussi longtemps que les clients le souhaiteront.
Il conviendrait de surveiller de près la manière dont le constructeur automobile envisage de poursuivre le développement de ses groupes motopropulseurs électrifiés. Rapports est apparu en août 2023 lorsque Mercedes-Benz a développé son moteur M252 pour fonctionner comme un prolongateur d’autonomie : une configuration dans laquelle le moteur fonctionne comme un générateur pour charger la batterie du véhicule électrique et fonctionne indépendamment des moteurs électriques qui entraînent réellement les roues.
Le Ramcharger, certains modèles Geely en Chine comme le SUV Galaxy L7, ainsi que la BMW i3 et la Chevy Volt sont des prolongateurs d’autonomie. La technologie améliore l’autonomie globale du véhicule électrique en réduisant la dépendance à la batterie seule, en offrant une plus grande flexibilité et en éliminant l’anxiété des conducteurs en matière d’autonomie. Mais la mise en garde est qu’il faut toujours des combustibles fossiles pour produire de l’énergie, ce qui est tout à fait contradictoire avec l’objectif du mouvement climatique et des véhicules électriques.
Les véhicules électriques Mercedes de nouvelle génération devraient utiliser l’architecture modulaire Mercedes (MMA), qui serait également conçue pour les véhicules électriques et les voitures ICE. La version de production du nouveau CLA, quel que soit son nom dans sa forme finale, sera le premier modèle à équiper le MMA, suivi des prochains modèles GLA et GLB.
