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Si vous n’avez pas vécu sous un rocher, vous savez que la Tesla Model S Plaid est très rapide. Nous l’avons vu battre toutes sortes de supercars dans les courses d’accélération, et nous savons grâce à une vidéo récente qu’il est également terriblement rapide sur le Nürburgring. Mais peut-elle rivaliser avec deux machines à combustion très puissantes et dotées d’améliorations significatives sous le capot ? La reponse courte est oui.
Mais voici la version longue. Ouah aligne une Model S Plaid contre une Porsche 911 Turbo fortement modifiée et une BMW M5 réglée. Les trois voitures ont environ 1 000 chevaux et la Tesla est la plus lourde avec environ 4,85 livres (2 200 kilogrammes). Pour rappel, elle dispose d’un groupe motopropulseur électrique à trois moteurs, ce qui en fait l’une des voitures de série les plus rapides disponibles sur le marché aujourd’hui, avec un temps de 0 à 60 mph en 1,99 seconde.
En revanche, la Porsche est basée sur un moteur six cylindres biturbo de 3,8 litres avec des prises d’air de rechange, un nouveau système d’échappement en titane et une reprogrammation ECU personnalisée. Le résultat est une puissance maximale de 1 011 CV. La 911 Turbo est la plus légère du trio et pèse 1 650 kg. Enfin et surtout, une BMW M5 améliorée. Son V8 biturbo de 4,4 litres a été optimisé et développe désormais 1 000 ch. Elle est nettement plus lourde que la Porsche, à 1 850 kg (4 078 lb).
Lors des trois premières courses de dragsters d’un quart de mile, la Model S Plaid remporte des victoires confortables. Le conducteur du M5 propose alors que chaque voiture transporte trois passagers, mais le résultat n’est pas très différent. Cela place en fait la berline bavaroise dans une situation encore pire, perdant une marge plus importante face à Tesla et Porsche. Les choses empirent encore pour la BMW lors des courses à départ continu.
