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Alors que nous nous dirigeons vers les mois les plus froids de l’hémisphère Nord, comprendre l’importance du préconditionnement de la batterie, ou simplement du préchauffage de la batterie, devient crucial pour les propriétaires de véhicules électriques (VE). Ce processus n’est pas seulement une question de commodité ; est un facteur clé pour garantir la longévité et l’efficacité de la batterie de votre véhicule électrique, en particulier avant une session de Charge rapide en courant continu.
Pourquoi préconditionner la batterie de votre véhicule électrique ? Le préconditionnement de la batterie en la chauffant à la température optimale pour la charge sert à plusieurs fins. Premièrement, cela prolonge la durée de vie de la batterie. Les batteries, comme la plupart des composants, ont une plage de fonctionnement idéale et le maintien de cette plage est essentiel à leur longévité. Deuxièmement, cela permet de maximiser l’autonomie de votre véhicule électrique. Dans les climats froids, les véhicules électriques ont tendance à perdre une partie de leur autonomie, mais le préconditionnement peut contribuer à atténuer cet effet. Enfin, il réduit les temps de charge, garantissant ainsi un processus de charge plus efficace.
Avantages en matière de sécurité et de confort Outre ces avantages techniques, le préconditionnement garantit également une session de recharge plus sûre. Chauffer la batterie à une température supérieure au point de congélation permet à la batterie d’accepter en toute sécurité une charge d’ampérage complète. De plus, comme effet secondaire positif, il en résulte un habitacle chaud lorsque la batterie se réchauffe, augmentant ainsi le confort des passagers pendant les journées froides.
Le facteur coût Il est important de noter que le préconditionnement consomme de l’électricité et ce coût est supporté par le propriétaire du véhicule électrique. Même si aucune de cette énergie n’est directement utilisée pour charger la batterie, les avantages du préconditionnement dépassent de loin ce coût inférieur.
Preuve concrète d’un propriétaire de Tesla Model Y Pour comprendre l’impact réel du préconditionnement de la batterie, un propriétaire de Tesla a effectué un test avec son Model Y par temps froid et l’a documenté sur la chaîne YouTube It’s Only Electric. Le test consistait à charger le véhicule électrique dans un Supercharger V3 dans deux conditions différentes : avec et sans préconditionnement de la batterie.
Dans le premier scénario, avec une batterie préconditionnée à un état de charge de 10 % et une température externe de 30° F (-1° C), la batterie a accepté un taux de charge allant jusqu’à 238 kW, complétant la session de charge du 10 %. à 80% en 33 minutes. Ce fut un peu plus long que d’habitude à cause du froid, mais cela resta efficace.
En revanche, lorsque la batterie n’était pas préconditionnée, la session de charge prenait 42 minutes pour obtenir la même augmentation de charge, soit près de 10 minutes de plus. De plus, la vitesse de charge a culminé à seulement 135 kW, nettement inférieure à celle de la batterie préconditionnée.
Le préconditionnement est la clé La conclusion tirée de ce test est sans appel : le préconditionnement de la batterie de votre véhicule électrique en hiver est essentiel pour une séance de recharge rapide et efficace, ainsi que pour maintenir la santé de votre batterie. Si vous recherchez un véhicule électrique, il est important de vous assurer que le modèle que vous choisissez est doté d’une fonction de préconditionnement de la batterie, car tous les modèles n’offrent pas cette fonctionnalité.
N’oubliez pas que prendre le temps de préconditionner la batterie de votre véhicule électrique améliore non seulement votre expérience de conduite, mais contribue également à la santé globale et à la longévité de votre véhicule.
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Fontaine: À l’intérieur des véhicules électriques
