L’hypercar 1,6 litre la plus folle au monde, la Mercedes-AMG One, est désormais accessible à tous

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Vous devrez probablement débourser sept chiffres pour rejoindre le club qui ne compte que 275 voitures dans le monde.

    L'hypercar 1,6 litre la plus folle au monde, la Mercedes-AMG One, est désormais accessible à tous

Mercedes-AMG n’a construit que 275 exemplaires de son hypercar inspirée de la F1 de 1 049 ch (782 kW) appelée ONE. Sous sa peau se cache un système de propulsion moderne de Formule 1 de 1,6 litre qui a poussé Mercedes « à la limite ». L’accès à cette merveille moderne était incroyablement difficile à obtenir, mais maintenant UN est apparu à la vente sur le marché de l’occasion.

Cependant, il est presque comique de l’appeler d’occasion, car sa liste indique qu’il n’a aucun kilométrage au compteur. Cependant, le prochain propriétaire n’a pas besoin d’avoir une relation étroite avec Mercedes pour parcourir les premiers kilomètres hors usine sur ce monstre. Ils auront probablement besoin de beaucoup plus que le prix demandé initialement par Mercedes pour le ONE, soit 2,93 millions de dollars.

Bien sûr, pour cet argent, ils obtiendront une voiture spéciale capable d’accélérer de 0 à 60 mph (96 km/h) en 2,9 secondes, puis d’atteindre une vitesse de pointe de 217 mph (349 km/h). Ce n’est pas seulement rapide en ligne droite. La ONE détient également le record du tour le plus rapide du Nürburgring avec un temps de 6:35.183. C’est plus de 3,5 secondes plus rapide que le précédent détenteur du record.

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Elle a également réussi à boucler le tour du circuit GP du Nürburgring en 1:56.096, soit 16 secondes d’avance sur la voiture désormais deuxième, une Porsche 911 GT3. Comme si cela ne suffisait pas, il détient le record du tour au Red Bull Ring et au Hockenheimring. Les connexions F1 sur cette voiture ne sont pas uniquement destinées au flash, elles sont en fait incroyablement rapides.

Celui-ci est disponible dès maintenant sur Premiers moteurs à Dubaï. Cet emplacement est cependant essentiel, car l’acheminer vers l’Amérique du Nord ne sera probablement pas aussi simple que de l’expédier. En juin 2022, l’entreprise a annoncé à ses clients qu’elle n’expédierait pas la voiture aux États-Unis et au Canada, car la réglementation la ruinerait. Espérons que cette voiture finira avec un propriétaire qui lui fera beaucoup plus de kilomètres.

Crédit image : premiers arrivés

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