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Un prototype est attendu au milieu de la décennie et sera alimenté par plus de 2 mégawatts de cubes d’énergie Hydrotec.
Quand vous pensez aux véhicules à hydrogène, qu’est-ce qui vous vient à l’esprit ? La Toyota Mirai ou le Hyundai Nexo ?
Si tel est le cas, vous devez voir grand. Beaucoup plus gros puisque General Motors et Komatsu s’associent pour créer un camion minier alimenté à l’hydrogène. Le modèle sera basé sur la série Komatsu 930E, qui dispose actuellement d’un système de propulsion diesel-électrique produisant jusqu’à 3 500 ch (2 610 kW / 3 549 ch).
Les sociétés n’ont pas donné beaucoup de détails, mais ont déclaré que le partenariat se concentre sur le développement d’un module d’alimentation à pile à combustible à hydrogène pour le véhicule. Si tout se passe comme prévu, GM et Komatsu ont l’intention de tester le premier prototype à la mi-2020 dans un centre de recherche et développement en Arizona. Les sociétés ont ajouté que le véhicule sera « propulsé par plus de 2 mégawatts de cubes d’énergie Hydrotec ».
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Pour sa part, GM a déclaré que les piles à combustible à hydrogène sont idéales pour les applications électrifiantes traditionnellement alimentées par des moteurs diesel, car elles sont légères et peuvent être ravitaillées rapidement. Le constructeur automobile a également noté que ces camions ne fonctionnent généralement que dans une seule mine pendant toute leur durée de vie, de sorte que l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène ne devrait pas être un gros problème.
Charlie Freese de GM a ajouté : « Les camions miniers comptent parmi les véhicules les plus grands et les plus performants utilisés dans n’importe quelle industrie, et nous pensons que les piles à combustible à hydrogène sont les mieux adaptées pour fournir une propulsion sans émissions pour ces applications exigeantes. Ils s’inscrivent également très bien dans l’objectif de Komatsu de réduire les émissions de 50 % d’ici 2030 et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
