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Le groupe Volkswagen (qui comprend Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat, Cupra et bien d’autres) rapporte 2 104 300 ventes mondiales de véhicules au cours du premier trimestre 2024 (en hausse de 3,1 % sur un an).
En revanche, sur le segment du tout électrique, le groupe connaît un léger repli. Au premier trimestre, les ventes de véhicules entièrement électriques du groupe Volkswagen se sont élevées à environ 136 400 unités (soit une baisse de 3,3 % sur un an). Les véhicules électriques représentaient 6,5 % du volume total, contre 6,9 % il y a un an.
Les ventes de BEV du groupe Volkswagen augmentent
En 2023, les ventes totales de véhicules 100 % électriques du groupe Volkswagen ont dépassé 771 000 unités, soit près de 35 % de plus qu’en 2022. Cette année, la croissance est toujours sur la table, mais elle sera beaucoup plus difficile à réaliser.
Le constructeur allemand affirme que les commandes de véhicules électriques en Europe occidentale ont plus que doublé au premier trimestre (en hausse de 154 % sur un an), ce qui devrait stimuler ses ventes dans un avenir proche. Début avril, le carnet de commandes de véhicules électriques s’élevait à environ 160 000 véhicules, a indiqué l’entreprise.
Ventes de BEV du groupe Volkswagen au premier trimestre 2024 (variation d’une année sur l’autre) :
- Total : 136 400 (-3,3%) et 6,5% de participation
Pour référence, en 2023, le groupe a vendu plus de 771 000 véhicules entièrement électriques dans le monde, soit 35 % de plus qu’en 2022, atteignant une nouvelle part record de BEV de 8,3 %.
Ventes de BEV du groupe Volkswagen au premier trimestre 2023 (variation d’une année sur l’autre) :
- Total : 771 100 (+35%) et 8,3% de participation
Les résultats récents sont décevants, car la croissance du groupe Volkswagen était déjà en retard par rapport à celle des autres grands groupes automobiles en 2022 et 2023. Il semble que 2024 sera bien plus difficile.
L’Europe reste le plus grand marché de véhicules électriques du groupe Volkswagen (plus de la moitié de toutes les ventes), mais au premier trimestre, le volume a chuté de près d’un quart.
Le deuxième marché est la Chine, qui a enregistré une forte croissance de 91 % sur un an.
Ventes de BEV au premier trimestre 2024 (variation d’une année sur l’autre) :
- Europe : 74 400 (-24,3%) et part de 54,5%
- États-Unis : 13 200 (en baisse de 16 %)
- Chine : 41 000 (soit une augmentation de 91 %)
- Reste du monde : 7 800 (soit une augmentation de 41 %)
- Total : 136 400 (une diminution de 3,3 %)
En termes de ventes de véhicules entièrement électriques, la marque Volkswagen a été la plus importante avec 68 200 unités vendues au premier trimestre, même si elle a connu une légère baisse sur un an. Porsche et Seat/Cupra ont enregistré la plus forte baisse de 54 % et 24 %, respectivement.
Ventes au premier trimestre 2024 (évolution sur un an) :
- Volkswagen (voitures) : 68 200 (moins de 2,6 %)
- Audi : 35 600 (soit une augmentation de 3,0 %)
- Skoda : 14 000 (soit une augmentation de 12,3 %)
- Véhicules utilitaires Volkswagen : 7 100 (soit une augmentation de 29 %)
- Seat/Cupra : 7 000 (moins de 24 %)
- Porsche : 4 236 (soit une baisse de 54 %)
- autres (MAN, Volkswagen Truck & Bus, Scania, Navistar) : 330 (soit une augmentation d’environ 32 %)
- Total : 136 400 (une diminution de 3,3 %)
Une année de plus, sans surprise, la Volkswagen ID.4 (comptée par le constructeur avec la version coupé ID.5) et la Volkswagen ID.3 continuent d’être les modèles les plus vendus au sein du groupe.
Ventes de modèles BEV sélectionnés (pour lesquels des données sont disponibles) au premier trimestre 2024 :
- Volkswagen ID.4/ID.5 – 34 600
- Volkswagen ID.3 – 26 100
- Audi Q4 e-tron (y compris Sportback) – 22 800
- Skoda Enyaq iV (y compris Coupé) – 14 000
- Audi Q8 e-tron (y compris Sportback) – 9 600
- Identification Volkswagen. Bourdonnement – 7 000
- Né Cupra – 6 900
- Porsche Taycan (toutes versions) – 4 236
- autres modèles – 11 164
- Total : 136 400 (une diminution de 3,3 %)
Certains modèles sont très similaires et sont proposés par différentes marques. On peut distinguer deux groupes qui, comptés ensemble, ont une participation dominante au résultat global :
- Berlines basées sur MEB : 33 000 (24 % de tous les BEV)
Les Volkswagen ID.3 et Cupra sont nées - Crossovers/SUV basés sur MEB : 71 400 (52 % de tous les BEV)
Volkswagen ID.4/ID.5, Audi Q4 e-tron (avec Sportback) et Skoda Enyaq iV (avec Coupé) - tous autres modèles confondus : 32 000 (23 % de tous les BEV)
En 2024, le groupe Volkswagen compte lancer plusieurs nouveaux modèles 100 % électriques, dont la Volkswagen ID.7 Tourer (version break de l’ID.7), la Volkswagen ID. Buzz à empattement long (LWB), Cupra Tavascan (un autre cousin de l’ID.4) et les deux premiers modèles basés sur le nouveau système Premium Platform Electric (PPE) : Audi Q6 e-tron et Porsche e-Macán.
