Les ventes du Chevrolet Blazer EV sont toujours interrompues alors que GM vise à se remettre sur les rails

Ceux qui veulent mettre la main sur le très attendu Chevy Blazer EV de GM devront attendre encore plus longtemps. Les ventes du nouveau Chevrolet Blazer EV sont toujours suspendues alors que GM cherche à surmonter les problèmes logiciels qui font reculer le constructeur automobile.

Les ventes du Chevrolet Blazer se sont toujours arrêtées près de deux mois plus tard

GM a suspendu les ventes du nouveau Chevrolet Blazer en décembre, quatre mois après l’ouverture des commandes. La société a annoncé qu’elle arrêterait temporairement ses ventes pour résoudre un problème logiciel.

Près de deux mois plus tard, les ventes du Chevrolet Blazer EV restent suspendues. Lors d’une conférence organisée par Wolfe Research, la PDG de GM, Mary Barra, a déclaré que 2024 était « l’année d’exécution » alors que le constructeur automobile cherchait à se remettre sur la bonne voie.

Une grande partie de ces plans comprend la restauration de la production de véhicules électriques, la relance de Cruise et la résolution des problèmes logiciels de ses nouveaux véhicules.

Le problème logiciel affecte également les camionnettes à essence Chevrolet Colorado et GMC Canyon de GM, selon le Presse gratuite de Détroit.

Barra a déclaré que s’il pouvait revenir à l’année dernière, il « reconnaîtrait que la fabrication est un avantage concurrentiel pour nous », mais que la construction de nouvelles choses aurait dû avoir « plus de temps pour la planification et l’évaluation des risques ».

L’année d’exécution.

GM a surmonté l’obstacle qui l’a retardé dans l’assemblage des cellules de batterie l’année dernière, et maintenant l’entreprise doit gérer la production de véhicules électriques sans problème, a déclaré Barra jeudi. Le constructeur automobile a déjà annoncé qu’il retardait les lancements clés, notamment l’Equinox EV, le Silverado RST EV et le pick-up GMC Denali EV l’automne dernier.

Ces modèles électriques devraient être lancés cette année. Barra a admis que GM a connu « quelques difficultés de croissance » avec le logiciel de ses véhicules électriques.

Barra a déclaré que la stratégie consistant à « obtenir les bons véhicules et à disposer du bon logiciel » figure en tête de la liste des choses à faire. Comme beaucoup de ses concurrents, GM considère les logiciels comme une source de revenus prometteuse.

GM a embauché en mai dernier l’ancien cadre d’Apple, Mike Abbot, pour réorganiser son équipe logicielle. Barra a déclaré : « Abbott a réuni une équipe incroyable – il a embauché des gens de Google, Apple, Meta et de nombreuses entreprises technologiques. »

Le PDG de GM a expliqué : « Nous avons déjà réorganisé le processus de développement logiciel et, plus important encore, le processus de validation. »

Une fois terminé, Barra promet que le logiciel dépassera les attentes des clients et sera unique parmi ses concurrents. Même si GM réalisera de gros bénéfices sur les véhicules à essence cette année, GM doit prouver à Wall Street qu’il peut construire des véhicules électriques Ultium rentables que les clients souhaitent acheter.

GM a confirmé plus tôt cette semaine que le Chevrolet Equinox EV débuterait à 34 995 $ en tant que véhicule électrique « le plus abordable » avec une autonomie de 319 kilomètres. Cela comprend les frais de destination de 1 395 $.

Avec le crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $, le nouvel Equinox électrique pourrait être disponible pour aussi peu que 27 495 $. Le Chevy Equinox EV 2LT sera disponible pour seulement 35 795 $, crédit d’impôt IRA compris.

Réglage du Chevrolet Equinox EV	prix de départ
1LT TA	34 995 $
2LT TA	43 295 $
2RS TA	44 795 $
3LT TA	45 295 $
3RS TA	46 795 $

Le prochain Equinox EV est sur le point de remplir de grandes chaussures, alors que GM a mis fin à la production de son véhicule électrique le plus vendu actuel, le Chevy Bolt.

GM prévoit de lancer un Bolt basé sur Ultium, mais cela n’est pas prévu avant l’année prochaine au plus tôt. Pour moins de 30 000 $, l’Equinox EV pourrait jouer un rôle clé alors que GM cherche à se remettre sur les rails. GM a déclaré que les concessionnaires se préparaient à prendre les commandes.