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Polestar a annoncé une baisse significative de 40 % des livraisons au premier trimestre, reflétant les défis rencontrés dans le secteur des véhicules électriques dans un contexte de ralentissement de la demande.
Le constructeur suédois de véhicules électriques a livré environ 7 200 voitures au premier trimestre, dont 1 200 Polestar 4 en Chine. À titre de comparaison, au premier trimestre 2023, les livraisons de Polestar ont dépassé les 12 000 véhicules.
Thomas Ingenlath, PDG de Polestar, a commenté : « 2024 est une année de transition alors que nous passons du statut de marque mono-voiture au cours du premier semestre à l’augmentation des livraisons de nos deux SUV de luxe au cours du second semestre. Les critiques très positives résultant des essais des Polestar 3 et Polestar 4 dans les médias mondiaux montrent les progrès réalisés par notre marque et confirment notre stratégie dynamique et mondiale. « Ces deux véhicules constitueront la base d’une forte progression du chiffre d’affaires et de la marge au cours du second semestre, soutenant ainsi nos objectifs pour 2025. »
Trois développements stratégiques orientés vers l’avenir ont eu lieu au premier trimestre.
Polestar a obtenu un nouveau financement externe de 950 millions de dollars auprès d’un consortium de banques internationales en février, fournissant les fonds nécessaires pour achever la prochaine phase de son développement.
La structure de propriété de Polestar a été clarifiée, Geely Holdings devenant un nouvel actionnaire majeur, détenant environ 24 %, et Volvo Cars conservant une participation stratégique de 18 %. De plus, la Société accueillera de nouveaux actionnaires et verra son flottant augmenter à environ 18 %.
La production de la Polestar 3 a commencé en Chine, et une production supplémentaire devrait débuter aux États-Unis à l’été 2024. Avec l’expansion de la production de la Polestar 4 en Corée du Sud au cours du second semestre 2025, Polestar réalise des progrès significatifs dans la diversification de son empreinte manufacturière, afin de améliorer la rentabilité de ses marchés clés, dont les États-Unis.
