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En décembre, Ford et Lincoln ont vendu 192 343 véhicules aux États-Unis, ainsi que près de 2 millions d’unités déplacées tout au long de 2023. Les deux représentent une augmentation de 7 % d’une année sur l’autre et un rebond notable après la pandémie pour Ford Motor Company.
Pendant ce temps, les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) de Ford se sont améliorées dans pratiquement tous les paramètres, conduisant à un mois record, un trimestre record et le meilleur résultat annuel jamais enregistré.
Soyez complètement chargé
Ford était la deuxième marque de véhicules électriques aux États-Unis en 2023
En 2023, Ford a vendu plus de 72 000 véhicules entièrement électriques (Mustang Mach-E, F-150 Lightning et E-Transit), ce qui en fait la deuxième marque du segment après Tesla. Cependant, malgré ce résultat record, ce fut une année difficile pour Ford.
Rien qu’en décembre, Ford a vendu 10 148 véhicules entièrement électriques, soit 30 % de plus qu’il y a un an et un nouveau record mensuel, le deuxième consécutif. Les véhicules électriques représentaient environ 5,5 % du volume de la marque, contre 4,5 % à la même période l’an dernier.
Les trois modèles électriques (Mustang Mach-E, F-150 Lightning et E-Transit) ont affiché une croissance d’une année sur l’autre le mois dernier. Les ventes Lightning ont augmenté de 61 % à 3 800 unités, celles du Mach-E ont augmenté de 2 % d’une année sur l’autre à 4 863 et les ventes de fourgons E-Transit ont plus que doublé pour atteindre 1 485.
Ventes de Ford BEV le mois dernier (variation d’une année sur l’autre) :
- Ford Mustang Mach-E : 4 863 (en hausse de 2 %)
- Ford F-150 Lightning : 3 800 (en hausse de 61 %)
- Ford E-Transit : 1 485 (en hausse de 116 %)
- Total : 10 148 (+30%) et 5,5% de participation
Et maintenant, les ventes totales de tous les véhicules Ford Motor Company le mois dernier et en 2023 (variation d’une année sur l’autre) :
Ventes Ford : 183 081 (en hausse de 6 %) et 1 914 094 (en hausse de 7 %)
Ventes de Lincoln : 9 262 (en hausse de 27 %) et 81 818 (en baisse de 2 %)
Ventes totales : 192 343 (en hausse de 7 %) et 1 995 912 (en hausse de 7 %)
Au cours du quatrième trimestre 2023, Ford a vendu un total de 25 937 véhicules entièrement électriques. La croissance sur un an s’élève à 27,5 %, tandis que la part des véhicules électriques dans le volume total de la marque s’élève à 5,6 %.
En 2023, Ford a vendu plus de 72 000 véhicules entièrement électriques aux États-Unis, soit une hausse de 18 % par rapport à l’année dernière, ce qui en fait sa meilleure année de tous les temps. Cela représente environ 3,8 % du volume total de la marque.
Tous les modèles ont enregistré une croissance par rapport à 2022, même si dans le cas de la Ford Mustang Mach-E, ce n’était que symbolique de 3 %.
Ventes de Ford BEV en 2023 (évolution d’une année sur l’autre) :
- Ford Mustang Mach-E : 40 771 (en hausse de 3 %)
- Ford F-150 Lightning : 24 165 (en hausse de 55 %)
- Ford E-Transit : 7 672 (une augmentation de 18 %)
- Total : 72 608 (+18%) et 3,8% de participation
Pour référence, en 2022, Ford a plus que doublé ses ventes de BEV pour atteindre 61 575 unités, atteignant une part de BEV de 3,5 % du volume total de Ford (hors marque Lincoln).
En 2023, Ford a vendu quelques milliers de BEV de moins que General Motors, avec 75 883 voitures déplacées. Mais comme toutes les ventes sont attribuées à la marque Ford, celle-ci est devenue la deuxième marque américaine de véhicules entièrement électriques après Tesla, tandis que les ventes de véhicules électriques de GM étaient réparties sur plusieurs marques.
Ford F-150 Foudre
Le Ford F-150 Lightning a enregistré 3 800 unités (une augmentation de 61 % sur un an), ce qui représente en 2023 un résultat total de 24 165 unités, soit une augmentation de 55 % sur un an.
Selon Ford, le Ford F-150 Lightning est devenu le camion électrique le plus vendu aux États-Unis, dépassant le Rivian R1T, la camionnette GMC Hummer EV, le Chevrolet Silverado EV en pleine croissance et le Tesla Cybertruck récemment lancé.
Cependant, les résultats ne sont pas aussi élevés que Ford l’avait prévu, espérant que le taux de production atteindrait 150 000 unités par an (12 500 par mois) dans un avenir proche. Pendant ce temps, les prix de base du camion ont augmenté pour 2024, ce qui indique peut-être que Ford anticipe une stabilisation de la demande.
Ford Mustang Mach-E
Les ventes de la Ford Mustang Mach-E en décembre ont augmenté de 2 % sur un an pour atteindre 4 863 unités. De même, le résultat 2023 a montré une croissance de seulement 3 % à 40 771 voitures vendues, mais il s’agit toujours d’une trajectoire ascendante et certainement d’un nouveau record.
Le « stock brut », rapporté par Ford, est de nouveau en légère baisse à 22 200 unités (contre 24 300 il y a un mois), mais cela équivaut tout de même à plusieurs mois de ventes.
La production de la Ford Mustang Mach-E au Mexique pour les marchés mondiaux a diminué en décembre de 35 % sur un an pour atteindre seulement 4 067 unités, ce qui constitue le nouveau niveau le plus bas depuis la modernisation de l’usine en janvier-février. Le pic était de 13 639 en mai.
Si nous combinons une production réduite avec une réduction des stocks aux États-Unis (appelé « stock brut »), il semble que Ford ait procédé à un ajustement nécessaire. L’absence du crédit d’impôt fédéral de 3 750 $ pour le Mach-E en 2024 n’aide pas non plus.
En 2023, la production destinée aux marchés mondiaux a augmenté de 21 % sur un an pour atteindre plus de 94 000 unités, également un nouveau record.
Le plan initial était d’augmenter la cadence de production à 210 000 unités par an d’ici la fin de 2023, mais il serait préférable que cela ne se produise pas non plus en 2024, car le constructeur réduit son plan.
Ford E-transit
Les ventes du fourgon Ford E-Transit en décembre ont atteint un record de 1 485 unités, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 116 %. Cette dernière hausse a permis d’atteindre un résultat record de 7.672 en 2023, soit une hausse sur un an de 18%.
Ford note également que l’E-Transit était la fourgonnette électrique la plus vendue aux États-Unis en 2023, ce qui signifie qu’elle a surpassé la fourgonnette Rivian EDV et de nombreux autres modèles à faible volume de petits fabricants.
Autres plugins
Malheureusement, Ford ne déclare pas les ventes d’autres modèles rechargeables, comme le Ford Escape PHEV. Les ventes de PHEV de Lincoln n’ont pas non plus été divulguées.