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Un autre constructeur automobile adopte la norme de recharge NACS de Tesla aux États-Unis et au Canada et pourra accéder au réseau Supercharger à partir de début 2025.
Le groupe BMW a annoncé aujourd’hui qu’il a rejoint le nombre croissant de constructeurs automobiles qui adopteront le style de prise North American Charging Standard (NACS) défendu par Tesla dans les véhicules électriques et électrifiés qu’il vend en Amérique du Nord.
Cela signifie qu’à partir de début 2025, les véhicules vendus par BMW, Mini et Rolls-Royce quitteront l’usine avec la possibilité d’utiliser les mêmes bornes de recharge que les véhicules Tesla. De plus, ils pourront trouver les emplacements Supercharger via l’écran de leur véhicule et les propriétaires pourront effectuer les paiements associés via l’application de leur marque.
« Avec six modèles BMW, MINI et Rolls-Royce entièrement électriques désormais disponibles sur le marché américain, et d’autres à venir, notre priorité absolue est de garantir à nos conducteurs un accès facile à une recharge rapide et fiable », a déclaré Sebastian Mackensen, président et chef de la direction. PDG de BMW Amérique du Nord. « Cet accord est le dernier de nos efforts continus et de longue date visant à élargir les options de recharge pour nos clients alors que nous poursuivons sur la voie de l’électrification. »
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La décision ne concerne que les véhicules vendus aux États-Unis et au Canada. En Europe, le constructeur automobile continuera à utiliser la prise de type système de charge combiné (CCS), car son utilisation est obligatoire pour le confort du client.
Le groupe BMW rejoint plusieurs de ses concurrents et une majorité de constructeurs automobiles à croissance lente dans l’intention d’adopter la prise NACS pour leurs véhicules électriques dans un avenir proche. Ford a été le premier constructeur automobile à annoncer qu’il adopterait la norme de recharge, avant d’être rejoint par GM, Rivian, Volvo, Mercedes, Nissan, Jaguar, le groupe Hyundai et bien d’autres.
La prise NACS a eu une longueur d’avance aux États-Unis et au Canada grâce au leadership précoce de Tesla dans le domaine des véhicules électriques. Ses ports de chargement simples se sont également révélés très fiables, ce avec quoi d’autres fournisseurs de chargement ont eu du mal.
BMW affirme que sa décision d’adopter la prise NACS est distincte de sa décision de se joindre à une équipe de six constructeurs automobiles qui lancent un réseau de recharge commun en Amérique du Nord. Elle espère disposer de 30 000 nouveaux chargeurs dans un avenir proche et utiliser à la fois les prises NACS et CCS.
