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Les premiers chargeurs rapides DC de Tesla ont commencé à apparaître sur des réseaux de recharge tiers, alors que Tesla développait ses activités pour devenir un fournisseur de matériel.
Ce mois-ci, le réseau EV Point du groupe EG a partagé quelques images de sa station de recharge à Asda Express, Uttoxeter, Royaume-Uni. Le site est équipé de chargeurs de la marque EV Point, qui sont essentiellement des superchargeurs Tesla V4 que l’entreprise a commandés en 2023.
Soyez complètement chargé
L’activité de recharge de véhicules électriques de Tesla se développe
Tesla produit en interne des équipements de recharge AC et DC et exploite son réseau de recharge rapide. Ces dernières années, l’entreprise a commencé à ouvrir le réseau aux véhicules électriques autres que Tesla et a même vendu du matériel de recharge à des réseaux tiers.
Selon le rapport précédent, EG Group a l’intention de déployer plus de 20 000 chargeurs sur environ 3 600 sites au Royaume-Uni et en Europe continentale. Si le partenariat avec Tesla se poursuit, il pourrait devenir une source de revenus notable pour Tesla.
En Europe, tous les nouveaux chargeurs rapides DC sont actuellement compatibles avec la norme CCS Combo 2 (CCS2), de sorte que tous les véhicules électriques modernes peuvent utiliser les sites.
Bientôt, nous pourrions voir davantage de réseaux de recharge tiers utiliser des chargeurs Tesla dans le monde, simplement parce que Tesla pourrait être très compétitif en termes de coûts. L’entreprise a déjà atteint une échelle relativement élevée de production de chargeurs CC.
Aux États-Unis, les chargeurs Tesla seront utilisés dans le réseau de recharge BP Pulse. La commande initiale, passée en octobre 2023, s’élevait à 100 millions de dollars d’équipements.
Nous ne connaissons pas les détails techniques, mais nous pouvons supposer que l’entreprise pourrait mettre en œuvre des Superchargeurs V4, avec la prise SAE J3400 NACS et le Magic Dock de Tesla, qui est un adaptateur CCS1 intégré pour les véhicules électriques non Tesla.
Cependant, Tesla a encore quelques devoirs à faire pour accélérer le déploiement du V4 en Amérique du Nord pour son réseau Superchargement.
