Les propriétaires de Ford n’auront pas besoin de l’application Tesla pour recharger

Lorsque Ford a annoncé au printemps dernier que les clients de véhicules électriques auraient bientôt accès aux Superchargeurs Tesla, cela a lancé ce qui allait devenir la tendance EV la plus en vogue de 2023. Presque tout le monde a opté pour le réseau Supercharger, avec des promesses d’adaptateurs avant une intégration à grande échelle. Cependant, il reste encore à définir exactement comment cela fonctionnera. Nous savons que les propriétaires de Ford EV commenceront à recevoir des adaptateurs ce printemps, et nous savons maintenant qu’ils n’auront pas besoin d’installer de nouvelles applications.

Le porte-parole de Ford Model E, Marty J. Günsberg, a confirmé dans un e-mail à À l’intérieur des véhicules électriques que les propriétaires de Ford pourraient utiliser leur application FordPass et leur compte BlueOval Charging Network pour accéder aux Superchargers Tesla. Cela signifie qu’ils n’auront pas à gérer de comptes ou de systèmes de paiement supplémentaires, un pilier du réseau de recharge BlueOval. Le « réseau » est en fait un compte lié pour accéder à une variété de chargeurs tiers, notamment des stations appartenant à Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink et, bientôt, Tesla. Ford affirme que la fonctionnalité fonctionnera avec les Tesla Superchargers V3 et versions ultérieures.

« (BlueOval Charging Network) fournit un compte de paiement stocké de manière transparente via l’application FordPass ou l’écran tactile du véhicule, éliminant ainsi le besoin d’utiliser une carte de crédit sur place. Une fois que les propriétaires ont créé un compte BlueOval Charge Network, ils peuvent sélectionner, activer et payez pour la recharge du réseau BlueOval Charge Network en utilisant la fonctionnalité « Afficher les chargeurs » de FordPass », a écrit Günsberg dans un e-mail, notant que tout cela s’appliquera aux sessions Supercharger. Cela signifie que vous devriez pouvoir localiser et activer les superchargeurs Tesla directement à partir du système d’infodivertissement embarqué de votre Mach-E ou F-150 Lightning.

Nous ne savons pas si ce sera la norme pour les autres constructeurs automobiles utilisant les superchargeurs Tesla ou un accord spécial que Ford a conclu avec l’entreprise. Après tout, la plupart des véhicules électriques vous obligent à payer Electrify America, ChargePoint et d’autres chargeurs via des comptes séparés. Cependant, à l’avenir, nous espérons que la communication entre le véhicule et l’infrastructure s’améliorera. Si tout le monde peut démarrer automatiquement une session de recharge en se branchant simplement, l’expérience de possession d’un VE sera meilleure.