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Le premier véhicule du Scout aura de véritables poignées de porte, un pare-brise rabattable et une quantité limitée de technologies intérieures.
16 février 2024 à 11h01
De nombreux constructeurs automobiles estiment que les véhicules électriques représentent l’avenir de l’industrie automobile et les ont donc conçus pour être aussi futuristes que possible. C’est bien beau pour une marque haut de gamme, mais la marque Scout récemment relancée souhaite que ses véhicules soient plus résistants, elle se concentre donc sur le plaisir de la mécanique.
Cela signifiera que les véhicules Scout auront de véritables poignées de porte, et non des boutons permettant l’accès (jusqu’à ce que quelque chose se passe mal). De plus, les nouveaux véhicules électriques ramèneront le pare-brise pliable « emblématique » du Scout.
En conséquence, les premiers véhicules de Scout, un SUV et une camionnette dont le nom n’est pas encore connu, auront une conception verticale, a déclaré le PDG de l’entreprise, Scott Keogh. Le bord lors d’un événement d’inauguration des travaux dans la future usine de l’entreprise en Caroline du Sud. « Ce n’est pas une fève à la gelée », a-t-il ajouté.
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Les véhicules Scout différeront également des autres véhicules électriques par la mise en œuvre de leur technologie. Cela ne signifie pas seulement que l’entreprise croit « aux gros boutons », mais qu’elle se concentre sur la technologie fonctionnelle plutôt que sur les boutons. haut technologie.
Lire : Scout Motors présentera cet été le premier SUV électrique
Les premiers véhicules électriques du constructeur automobile seront lancés avec une configuration technologique simple pour rationaliser la production, et les ingénieurs testeront les faisceaux de câbles et d’autres éléments pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement dès le départ. Cela signifie que les véhicules ne s’appuieront pas sur des systèmes sophistiqués d’aide à la conduite, mais qu’ils prendront en charge les mises à jour en direct pour permettre à l’entreprise de publier de nouvelles fonctionnalités dès qu’elles seront disponibles.
En fait, l’attitude dure et old-school de Scout sera représentée dans ses insignes, qui ressembleront à ceux portés sur les véhicules de l’entreprise dans les années 70. Cependant, cela ne signifie pas que tout dans les véhicules a l’air vieux.
Koegh a expliqué que l’attitude de l’entreprise à l’égard de la technologie est qu’elle doit être utilisée là où elle est utile et invisible partout ailleurs. Garder les choses simples aidera également à garder les choses moins chères. Le constructeur automobile a déclaré nouvelles automatiques qui vise un prix de départ de 50 000 $ pour son prochain SUV.
Scout collaborera également avec d’autres entreprises pour attirer des clients alarmés par le prix élevé des véhicules électriques. Bien qu’il s’agisse d’une marque complètement distincte de VW, elle utilisera les cellules de batterie de nouvelle génération de sa société mère, qui seront fabriquées au Canada et seront utilisées dans une grande variété de marques du groupe Volkswagen. Pour s’assurer qu’il s’agit d’un véhicule polyvalent, Scout fait appel à Magna Steyr, qui assemble également la Mercedes Classe G.
Malheureusement, il faudra attendre 2026, date du début officiel de la production, pour vraiment savoir à quel point Scout a réalisé toutes ses ambitions. Cependant, nous devrions avoir un premier aperçu de l’évolution des choses lorsque l’entreprise dévoilera son premier véhicule cet été.
