Les prix des voitures neuves baissent d’une année sur l’autre pour la première fois depuis une décennie

Les incitations aux véhicules de luxe et aux véhicules électriques réduisent les coûts pour les consommateurs pour la première fois depuis plus d’une décennie.

Les mois de septembre, octobre et novembre 2023 ont été les trois seuls mois de la dernière décennie au cours desquels les prix des véhicules neufs ont diminué d’une année à l’autre, plutôt que d’augmenter. Cette contraction est due au fait que les concessionnaires offrent des incitatifs plus importants que ceux qu’ils ont offerts depuis que la pandémie a fait monter en flèche la valeur des véhicules.

En novembre, le prix de transaction moyen (ATP) pour un véhicule neuf était de 48 247 $. Bien qu’il soit supérieur de moins de 1 % à l’ATP d’octobre, il est inférieur de 1,5 % à celui de novembre 2022.

Cela est attribué au fait que les distributeurs offrent davantage d’incitations aux acheteurs en raison de la normalisation de l’offre, selon de nouvelles données de Cox Automobile. Alors que les prix de détail suggérés par les fabricants (PDSF) ont augmenté en moyenne d’environ 1 % entre 2022 et 2023, les incitations à la vente ont atteint 5,2 % de l’ATP d’un véhicule, le niveau le plus élevé depuis 2021.

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En d’autres termes, les données montrent que le montant des incitations a plus que doublé au cours de l’année écoulée. Et même si cela peut être une bonne nouvelle pour les acheteurs à la recherche d’un nouveau véhicule, Rebecca Rydzewski, directrice de recherche chez Cox Automotive, affirme que les concessionnaires ne sont pas aussi enthousiastes.

« Même si les consommateurs peuvent ressentir un certain soulagement sur les prix des véhicules et les incitations à la fin de 2023, les constructeurs automobiles et les concessionnaires ressentent les résultats de la pression à la baisse sur les prix », a déclaré Rydzewski. « La dernière enquête sur l’opinion des concessionnaires réalisée par Cox Automotive indique clairement que les concessionnaires voient leurs bénéfices se contracter à mesure que les niveaux de stocks reviennent à la normale et que les incitations semblent contribuer à stimuler les ventes. »

L’ATP pour le consommateur moyen n’était que de 98,3 % du PDSF en novembre 2023, le niveau le plus bas depuis avril 2021. Cependant, la situation est toujours meilleure pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule haut de gamme que pour ceux qui recherchent un véhicule abordable.

Les prix des voitures de luxe chutent de 7,5%

Les prix des véhicules de luxe neufs ont chuté de 7,5 % le mois dernier par rapport à novembre 2022. Les incitations sur le marché s’élevaient en moyenne à 5,8 % de l’ATP, contribuant ainsi à une augmentation des ventes de 19,6 % sur un an.

Les incitations aident également les prix des véhicules électriques à se rapprocher de ceux des véhicules à combustion interne. Les acheteurs se sont vu proposer des offres d’une valeur de 8,9 % de leur ATP en novembre, les niveaux les plus élevés observés en 2023. En conséquence, en moyenne, les véhicules électriques ne coûtent que 8,5 % de plus que le reste du secteur le mois dernier.

Les prix des voitures conventionnelles baissent de 0,3%

Parallèlement, en novembre, les ATP pour les véhicules non luxueux n’ont diminué que de 0,3 % par rapport au même mois de l’année dernière. Les ventes ont également connu une croissance, quoique inférieure à celle du marché du luxe. Cela pourrait être attribué en partie au fait que les incitations ne sont que de 5 %, soit légèrement inférieures à celles du marché du luxe et moins de deux fois moins généreuses que celles offertes aux véhicules non luxueux avant la pandémie.

« Ces derniers mois, la parité des prix entre les véhicules électriques et les moteurs thermiques semblait presque possible », a déclaré Stephanie Valdez-Streaty, directrice de la planification stratégique chez Cox Automotive. « Il s’agit d’une mesure complexe comportant de nombreuses variables, mais des produits plus récents et des remises plus importantes ont fait baisser les prix moyens des véhicules électriques, avant même d’éventuelles incitations fiscales. Il y a un an, la prime pour les véhicules électriques dépassait les 30 %. Aujourd’hui, c’est moins de 10 %.