Les panneaux « guillotine » du Tesla Cybertruck peuvent couper des carottes, mais qu’en est-il de vos doigts ?

Les bords tranchants des panneaux de carrosserie du camion peuvent sembler froids, mais ils pourraient constituer un danger pour vos doigts.

Le Tesla Cybertruck fait fureur en ce moment, et grâce aux passionnés dévoués de Tesla et aux fans d’Elon Musk, il semble sur le point de devenir un gros vendeur – tant que la production continue de s’accélérer, bien sûr.

Cependant, les problèmes de sécurité continuent de persister sous diverses formes, et cette vidéo d’avis non conformes ne fera probablement qu’exacerber les craintes de ceux qui pensent que le camion électrique manque de certaines caractéristiques de sécurité cruciales.

Parmi la litanie des problèmes de sécurité concernant le Cybertruck figurent les panneaux tranchants en acier inoxydable qui ornent tout l’extérieur. Non seulement le grand nombre de bords pointus peut facilement rayer l’utilisateur, mais cette vidéo indique que Tesla n’a pas réussi à installer des capteurs de pincement dans certaines zones du véhicule électrique.

Cela signifie que les jeunes enfants (ou les adultes, d’ailleurs) pourraient se faire couper les doigts s’ils ferment le coffre, les portes ou la serrure par inadvertance.

Pour montrer leur inquiétude sans avoir recours à quelqu’un prêt à sacrifier leurs doigts, les critiques ont utilisé beaucoup de saucisses et de carottes. Lors d’un test, ils ont placé la carotte près du coin du coffre le plus proche du montant A, là où quelqu’un pourrait éventuellement laisser ses doigts si elle reposait sur le camion.

Sans capteur dans cette zone du coffre, les panneaux tranchants en acier inoxydable cassent facilement la carotte.

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Dans une comparaison côte à côte, le Rivian R1T fonctionne bien mieux car le capteur de pincement situé à l’intérieur de son front s’étend jusqu’aux coins extérieurs et dès qu’il détecte la carotte, il rebondit et ne se ferme pas. Le Ford F-150 Lighting a été aussi mauvais que le Cybertruck, ce qui montre qu’il ne s’agit pas d’un problème exclusivement lié à Tesla.

Les évaluateurs ont également testé l’avant du coffre du Cybertruck, ses portes et le coffre, et ses performances ont été médiocres sur chacun d’entre eux.

Si bien parece que el camión de Tesla no es particularmente amigable con las zanahorias y las salchichas, una prueba separada realizada por el propietario de un Tesla Cybertruck (abajo) indica que si coloca toda su mano en el frunk, puede detectarlo, pero incluso si il le fait. fermer, il est peu probable que vous vous cassiez les doigts.