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Tesla a abaissé les estimations d’autonomie de certaines de ses voitures électriques.
Vu pour la première fois par Electrek, le site Web du constructeur automobile répertorie désormais une autonomie de 310 milles pour le modèle Y longue portée, contre 330 milles auparavant. Tesla répertorie désormais une autonomie de 285 kilomètres pour le Model Y Performance ; Il avait précédemment cité une autonomie de 303 milles pour ce modèle.
Tesla n’avait pas encore fourni la raison de ces changements via les réseaux sociaux de l’entreprise ou son site grand public au moment de la rédaction de cet article. On ne sait pas si la gamme inférieure s’accompagne également d’une baisse de l’efficacité impressionnante du Model Y, ou si la taille de la batterie a changé. Au moment de l’introduction du Model Y, celui-ci atteignait en fait une meilleure efficacité urbaine que la Tesla Model 3, qui était à l’époque le véhicule électrique le plus efficace du marché.
Tesla Model Y 2023 – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.
Il existe également de nouvelles estimations de plage inférieure pour les modèles de performances Plaid. La Model S Plaid est désormais répertoriée comme ayant une autonomie de 359 milles, alors qu’elle était auparavant de 396 milles. L’autonomie estimée du Model X Plaid était de 333 milles, mais elle est désormais de 326 milles.
Pour la Model S Plaid en particulier, cela représente une baisse importante par rapport à ce dont Tesla avait discuté précédemment. Il revendiquait à l’origine une autonomie de 412 milles pour la Model S Plaid, mais elle n’a jamais été évaluée à plus de 405 milles. Tesla n’a jamais non plus livré le Plaid+ de plus de 520 milles qui était censé être en préparation, comme l’a affirmé le PDG Elon Musk : « le Plaid est tellement bon ».
L’ensemble Tesla Model S Plaid Track définit un temps au tour du Nürburgring de 7:25.231
On ne sait pas non plus si les estimations d’autonomie réduite sont une réponse aux accusations selon lesquelles Tesla aurait supprimé les plaintes des propriétaires concernant l’autonomie. Un rapport de Reuters de 2023 alléguait que Tesla équipait les voitures d’algorithmes d’estimation d’autonomie trop optimistes et donnait aux propriétaires un contournement lorsqu’ils se plaignaient du fait que leurs voitures n’atteignaient pas ces estimations d’autonomie.
Alternativement, cela pourrait avoir à voir avec les exigences de durabilité de la Californie (qui proposent que les véhicules électriques conservent 80 % de leur autonomie certifiée pendant 15 ans ou 150 000 kilomètres), bien que les Tesla semblent bien s’en sortir à cet égard. Dans son rapport d’impact 2022, Tesla a déclaré que les Model S et X atteignent 88 % de leur autonomie d’origine à 200 000 kilomètres.