Les motos électriques et hybrides silencieuses transforment la guerre

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Une vidéo récente de Tâche et objectif raconte l’histoire des motos électriques et hybrides et le grand impact qu’elles ont sur la guerre. Peut-être plus important encore, ils aident les opprimés qui luttent pour la liberté à vaincre les grandes forces qui tentent de les opprimer dans de nombreux cas. (l’article continue après la vidéo)

Comment les majors militaires envisagent de les utiliser

Lorsqu’il s’agit d’utilisation de motos électrifiées aux États-Unis, tout se résume à des raids de reconnaissance, de contrôle et d’action directe.

Au cours de la dernière décennie, la plupart des travaux de reconnaissance ont été effectués à l’aide de drones. Ils ne mettent pas les humains en danger, mais n’ont été efficaces que dans les environnements désertiques dans lesquels de nombreuses guerres récentes ont eu lieu. Si une future guerre éclatait sur le théâtre du Pacifique, les forces américaines se retrouveraient face à plus d’un monde. Vivez la Seconde Guerre mondiale en combattant sous une jungle dense qui bloque la vue du ciel. Les motos permettent aux gens d’entrer et de sortir plus rapidement et de scanner le terrain afin que leurs commandants sachent ce qui se passe.

Cela se ferait avec des « équipements de mobilité ». Ces équipes s’approchent plus rapidement à l’aide de véhicules silencieux puis s’enfuient dans les derniers mètres. Avoir des personnes sur le terrain pour utiliser le guidage laser (« peinture ») permet une meilleure utilisation des ordonnances lorsque le GPS est bloqué. La reconnaissance ne consiste donc pas seulement à voir ce qui se passe, mais aussi à jouer un rôle précieux dans la lutte.

Les opérations de filtrage, quant à elles, utilisent cette mobilité avancée pour placer de petites forces manœuvrables devant une force plus importante, comme les chars. Ces petites forces peuvent rechercher des éléments tels que des armes antichar et d’autres objets dangereux pour la force principale.

Ce que font les grandes et petites armées

Les raids d’action directe constituent un rôle beaucoup plus actif que les équipes de motos et de vélos électriques peuvent jouer. Par exemple, les forces ukrainiennes utilisent des vélos électriques rapides (à la limite des motos) pour transporter des missiles antichar au combat. Ils peuvent entrer silencieusement, attendre une cible, puis s’éloigner rapidement et silencieusement.

C’est un grand moment de la guerre.

Oui, dans les guerres passées, les motos étaient largement utilisées, en particulier lorsque les conditions enlisaient d’importantes forces et véhicules. Il s’agissait de rôles plus traditionnels dans les forces de combat, mais au Vietnam, les forces spéciales ont commencé à trouver des moyens innovants d’utiliser les motos comme celles d’aujourd’hui. Leur faible prix a également conduit de nombreuses petites forces rebelles à les adopter, et cela depuis des décennies. Mais leur rôle s’est réduit au fil du temps, à mesure que les communications cryptées réduisaient le besoin de tels messagers et éclaireurs.

Mais les choses changent à nouveau. L’agilité est devenue importante, en particulier lorsqu’il s’agit de combattre des groupes insurgés pendant la guerre contre le terrorisme. La logistique militaire (en particulier sa dépendance à l’égard d’une chaîne d’approvisionnement en carburant diesel) a rendu difficile l’intégration des motos commerciales à essence dans la force dominante. Ils ont donc dû construire un vélo diesel, ce qui représentait un défi et signifiait moins de performances par rapport au vélo à essence. Même à cette époque, seuls quelques exemplaires étaient fabriqués et les Marines devaient souvent acheter des vélos disponibles localement pour de nombreuses missions.

Mais même alors, il y avait un gros problème : le bruit. Traverser le paysage à toute vitesse sur une moto tout-terrain peut attirer l’attention au pire moment possible. La DARPA a résolu ce problème en demandant à l’industrie des vélos hybrides afin que les soldats et les Marines puissent s’approcher de manière plus furtive. Ils fonctionneraient à l’essence jusqu’à ce qu’ils s’approchent, puis passeraient à l’électricité. C’est devenu le SilentHawk, qui présentait encore des problèmes de portée et de convivialité.

Désormais, l’armée américaine passe au tout électrique avec le Zéro MMX. L’armée découvre que le manque de fluides de transmission et de carburant liquide nécessaire était extrêmement avantageux. L’entretien dans de mauvais environnements est grandement simplifié et les vélos peuvent être mouillés, traînés en montée et faire bien d’autres choses. L’énergie solaire peut également être utilisée à la campagne, ce qui signifie qu’aucune ligne d’approvisionnement ne doit être coupée. Ils peuvent également être chargés à l’aide de générateurs ou de véhicules plus gros. Les options sont nombreuses.

Cependant, il existe encore quelques inconvénients. La portée est limitée, surtout en terrain montagneux et accidenté. La charge utile est également limitée, puisque le châssis doit embarquer des batteries. Cela signifie que faire fonctionner des panneaux solaires comme générateurs est une option très limitée pour le moment. Le temps de charge est également un problème et la dégradation de la batterie a tendance à s’aggraver dans des conditions difficiles.

Mais nous ne sommes qu’au début de l’histoire du vélo électrique militaire. La technologie continuera de s’améliorer et les tactiques évolueront également pour tirer parti des avantages et être moins sujettes aux inconvénients.

L’Ukraine nous montre comment les vélos les plus simples gèrent les choses

La vidéo du début couvre principalement la façon dont les vélos et motos électriques sont utilisés dans les grandes armées, où ils ne constituent qu’une partie d’un tableau beaucoup plus vaste. Ce qui est plus fascinant, c’est la façon dont ils sont utilisés dans les guerres asymétriques, ou dans les guerres entre une petite force militaire et une plus grande.

En apparence, le vieil argument selon lequel « on ne combattrait pas une armée dotée d’avions et d’armes nucléaires avec cet AR-15 » semble applicable. Comment une petite force combattante peut-elle espérer utiliser des vélos électriques contre les chars et les avions de Poutine ? Mais le monde réel est plus compliqué. Une armée pauvre et simple a empêché les militaires les plus puissants de contrôler l’Afghanistan pendant près de deux décennies. La même chose s’est produite en grande partie en Irak et au Vietnam. Être intelligent avec ses propres ressources et en tirer le meilleur parti est plus important qu’un concours de mesures anatomiques à grande échelle.

En d’autres termes, la guerre ne se limite pas à savoir qui possède les armes les plus grosses et les plus effrayantes.

Malheureusement, il n’existe pas beaucoup de séquences vidéo de ce conflit, probablement parce qu’il se poursuit. Si j’étais un chef militaire ukrainien, je dirais à ceux qui ont été vus se promener avec des missiles antichar, des drones et des fusils de sniper de se taire. Après tout, les Russes peuvent aller sur YouTube et découvrir pourquoi les chars continuent d’exploser et pourquoi les gens se font tirer dessus de nulle part, donc moins ils obtiennent d’informations, mieux c’est.

La méthode la plus susceptible d’être utilisée est délit de fuite. Les missiles antichar laissent une trace dans l’air jusqu’à l’endroit d’où ils ont été tirés, de sorte que quiconque les utiliserait devrait remonter rapidement sur la moto pour éviter de riposter. Il en va de même pour les drones non suicidaires (l’ennemi peut suivre un drone avec des jumelles si le pilote est suffisamment proche), et un tireur d’élite doit rapidement se rendre à une nouvelle position pour éviter d’être détecté.

Les vélos et motos électriques rendent ces tactiques « tirer et patiner » (qui est plutôt un terme d’artillerie, mais qui utilise le même raisonnement) beaucoup plus efficaces. Si vous pouvez déterminer la direction générale d’où vient une attaque et entendre ensuite le bruit du moteur d’une moto, les combattants courent toujours un danger considérable.

Mais s’ils peuvent se faufiler rapidement et battre en retraite/se déplacer tout aussi calmement, ils pourraient vivre pour se battre un autre jour. Même s’ils ne peuvent pas porter un coup majeur, ralentir une grande unité militaire et détruire leur confiance et leur moral peut faire plus de dégâts qu’il n’y paraît.

Image présentée par Zero Motorcycles.