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En 2023, les immatriculations de voitures entièrement électriques aux États-Unis ont dépassé 1,1 million pour la première fois, dépassant de loin le taux de croissance de l’ensemble du marché automobile. Même si des questions demeurent quant à la demande de véhicules électriques en 2024, il ne fait aucun doute que l’année dernière a constitué une étape importante pour l’adoption des véhicules électriques.
Selon les données d’enregistrement de S&P Global Mobility (via Actualité automobile), les voitures électriques à batterie représentaient 7,7 % du total des nouvelles immatriculations de véhicules légers en 2023, contre 5,7 % l’année précédente. (Notez que les données d’enregistrement sont en retard d’au moins quelques semaines sur les ventes et les livraisons, mais peuvent être utilisées comme indicateur des ventes, d’autant plus que tous les chiffres de ventes ne sont pas accessibles au public, en particulier sur une base mensuelle.)
Soyez complètement chargé
Une part BEV de 10 % est-elle possible en 2024 ?
Le marché des voitures entièrement électriques aux États-Unis est en croissance, mais non sans défis. Il est possible qu’en 2024, nous atteignions pour la première fois une part de 10 % de voitures entièrement électriques.
L’augmentation de 2 pour cent de la part de marché a été rendue possible par une solide augmentation de 52 pour cent des immatriculations à plus de 1,1 million d’unités, ce qui est également indiqué dans d’autres rapports.
Il s’agit d’un résultat positif, même si le taux de croissance au cours des derniers mois de 2023 a été plus faible que la moyenne et a ralenti pour atteindre 23 % sur un an en décembre.
Selon l’article, Tesla était responsable de 642 496 nouvelles immatriculations, soit une augmentation de 34 % d’une année sur l’autre. Cela représente environ 56,2 % de toutes les immatriculations de véhicules électriques. Plus de la moitié des ventes de Tesla correspondent au Model Y (385 180 immatriculations), qui représente à lui seul un tiers de l’ensemble du segment des voitures 100 % électriques.
Bien que cela signifie que Tesla et le Model Y restent fermement au sommet, cela signifie également que les ventes de véhicules électriques non Tesla ont augmenté d’environ 84 % d’une année sur l’autre pour atteindre 500 000, gagnant une part de 43,8 % du segment.
Les données de S&P Global Mobility montrent que Ford comptait 69 163 immatriculations de véhicules électriques, dépassant Chevrolet avec 63 659 unités. A noter la solide cinquième position de Rivian (46 319), légèrement devant BMW (42 997).
Immatriculations BEV (marques sélectionnées) de janvier à décembre 2023 :
- Tesla : 642 496 (soit une augmentation de 34 %) et 56,2 % de part de marché
- Ford : 69 163 (+26 %) et 6,0 % de part de marché
- Chevrolet : 63 659 (augmentation de 77 %) et 5,6 % de part de marché
- Hyundai : 51 411 (soit une augmentation de 62 %)
- Riviens : 46 319
- BMW : 42 997
- Mercedes-Benz : 38 320 (soit une augmentation de 243 %)
- Volkswagen : 37 040 (soit une augmentation de 84 %)
- Kia : 30 868 (en hausse de 9 %)
- Audi : 24 700 (soit une augmentation de 54 %)
- Nissan : 19 859
- Volvo : 13 319
- Toyota : 9 009
- Subaru : 8 753
- Cadillac : 8 633
- Étoile du Nord : 7 544
- Porsche : 6 809
- Lucide : 6 254
- Genèse : 5 660
- Lexus : 4 801
- Minimum : 3 297
- Fisker : 1 445
- Jaguar : 443
- VinFast : 265
