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Cette Beetle rafraîchie est équipée du moteur six cylindres en ligne, de la transmission manuelle et du châssis d’une Porsche Boxster S 2000.
Les premières Porsche étaient des Volkswagen Beetle plus ou moins modifiées, et en 2013, quelqu’un en Autriche a décidé de recréer l’histoire, mais à l’envers. Au lieu de mettre une nouvelle carrosserie sur un châssis Beetle, ils ont mis leur carrosserie sur un châssis Porsche, et les résultats sont assez intéressants.
Proposée à la vente par Schroeder-Classics, cette création Frankenstein a été réalisée par CarMaxx Classics en Autriche. Et apparemment, ils ont adoré, car ils ont décrit le résultat comme leur « projet de cœur » dans Facebook récemment.
La carrosserie vient de la 1303, ou Super Beetle, et comme vous pouvez le voir, elle n’a pas l’air trop exagérée. Cela dit, certains signes indiquent qu’il s’agit d’un véhicule modifié, comme les grandes roues Porsche, les prises d’air latérales et les passages de roue arrière évasés.
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Malgré son apparence, les fondements de cette voiture sont tous Porsche. Le moteur, la transmission, le plancher, le châssis, les freins, la direction assistée, le réservoir d’essence, le coffre et plus encore proviennent d’une Boxster S 2000, ce qui signifie que c’est plus qu’une Super Beetle, c’est une Super Duper Beetle.
En sortie d’usine, le Boxster 2000 était propulsé par un moteur six cylindres de 3,2 litres développant 247 ch (184 kW/250 ch). Cependant, selon CarBuzzDes modifications telles qu’une unité de commande améliorée signifient qu’il produit désormais 270 ch (201 kW/274 ch), le portant à 60 mph (96 km/h) en seulement cinq secondes, soit environ une seconde et demie plus rapide que l’original. Boxster S.
Schroeder-Classiques rapporte que, grâce aux fondements de Porsche, elle ne se conduit pas du tout comme une Beetle, elle y ressemble simplement. Au lieu de cela, il ressemble à un Boxster, même si j’imagine qu’il a une position assise inhabituelle.
Bien que la transformation ait été achevée il y a dix ans, la voiture n’a parcouru que 2 000 km (1 243 miles) depuis son achèvement. On ne sait pas si cela constitue une approbation retentissante de la façon dont il conduit, mais cela est certainement révélateur de son excellent état.
Cependant, ce qui est aussi surprenant que le groupe motopropulseur, c’est le prix. Le vendeur demande 195 000 euros (environ 209 900 dollars aux taux de change actuels) pour cet impressionnant restomod.
