[ad_1]
Ils ont également parlé des 718 Boxster et Cayman entièrement électriques de nouvelle génération, qui seront en production dans moins de deux ans.
Porsche se dirige lentement vers une époque où l’ensemble de la gamme sera doté d’une certaine forme d’électrification. Cela comprend une nouvelle génération de variantes 718 entièrement électriques et une 911 hybride. Aujourd’hui, de nouvelles citations de deux dirigeants de Porsche jettent davantage de lumière sur ces voitures de sport importantes.
Lors de Rennsport Reunion 7, Michael Steiner, membre du conseil d’administration de Porsche, a déclaré tendance moteur que « la 911 sera certainement la dernière (Porsche) à être électrifiée ». Pour être clair, vous parlez de quelque chose de entièrement électrique, mais nous y reviendrons sous peu. Pour l’instant, Steiner affirme que le gros problème d’une 911 entièrement électrique est le poids.
Lors du même événement, il a déclaré : « La 911 ne doit pas être trop lourde. C’est pourquoi nous recherchons des solutions plus performantes et proposons d’autres voitures pour les personnes qui souhaitent davantage d’électrification. « Nous ne voyons pas la nécessité de transformer notre icône en une voiture électrique qui présente des inconvénients. »
faites défiler la publicité pour continuer
En savoir plus : Porsche a conçu et développé la Mission X en seulement un an
« Nous travaillons actuellement sur la prochaine génération (992.2), qui arrivera au milieu de la décennie », a déclaré Frank Moser, vice-président de Porsche pour les gammes de modèles 911 et 718. « Nous avons développé l’hybride, un véhicule hautes performances. hybride de la 911. , et nous sommes vers le milieu de la décennie : la prochaine génération de la 992. »
Les rapports précédents suggérant que le 911 hybride serait mis en ligne d’ici le milieu de la décennie semblent être exacts à l’époque. Nous nous attendons à ce que le premier du genre suive la même stratégie que Chevrolet avec la Corvette, c’est-à-dire adopter d’abord une version haute performance.
Lorsqu’on lui a demandé des détails, Moser a répondu : « Peut-être deux ans ». Ce qui est sûr, c’est que d’ici deux ans les nouvelles variantes du 718 entièrement électrique arriveront. Les deux devraient être vendus en tant qu’unités modèles 2025. La grande question qui préoccupe tout le monde est de savoir à quoi ressembleront-ils exactement.
Les derniers modèles 718 à quatre cylindres ont été fortement critiqués pour leur bande-son, nous ne pouvons donc qu’imaginer ce que les gens diront des versions électriques. Selon Moser, l’équipe est plongée dans la phase de développement solide de ces nouvelles voitures de sport.
« Nous avons de bons gars, ils savent comment développer une bonne bande-son », a-t-il déclaré. « Savez-vous, grâce au Taycan, quel est le son typique d’une Porsche électrique ? Nous n’en avons jamais eu auparavant. (Tout le monde) connaît le son d’un flat six et c’est donc difficile.
« À mon avis, lorsqu’on conduit un véhicule électrique, on n’entend rien, et c’est fantastique. Ensuite, vous vous souvenez que vous êtes assis dans un Boxster, électrifié, et que vous n’entendez rien. Vous avez une voiture totalement dynamique, agile, vous n’entendez rien. « Je pense que c’est vraiment bien. » Il est intéressant de noter que Moser a également déclaré que « le son n’est pas l’objectif numéro un ».
C’est une affirmation juste, mais qui nous laisse nous demander dans quelle mesure cette nouvelle génération sera fidèle à la lignée 718. Que pensez-vous de la prochaine génération de voitures de sport Porsche électrifiées ? Son ci-dessous.
