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Les concessionnaires estiment que les politiques de l’administration Biden en matière de véhicules électriques obligent l’industrie automobile à devancer la demande du marché, selon un rapport. nouvelle enquête sur l’actualité automobile.
L’enquête sur les perspectives des concessionnaires 2024 de la publication a recueilli les réponses de 208 concessionnaires et directeurs de concessions automobiles américains. Près de 83 % des personnes interrogées ont déclaré que le gouvernement fédéral mettait trop de pression sur les véhicules électriques.
Les concessionnaires sont particulièrement préoccupés par les règles d’émission proposées par l’EPA pour les années modèles 2027 à 2032, qui, selon l’agence, pourraient générer jusqu’à 67 % des ventes de véhicules électriques, selon Automotive News. Les règles n’ont pas été finalisées, mais ce processus pourrait être achevé en mars, a noté le magazine spécialisé.
Conception de la future concession Honda de vente de véhicules électriques – 2022
Les personnes interrogées ont déclaré que l’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques ne soutient pas ce niveau d’engagement de l’industrie, 55 % d’entre elles déclarant que « les véhicules électriques ne généraient pas d’intérêt des clients ni de ventes dans leurs magasins », selon le rapport.
Outre les inquiétudes concernant l’infrastructure de recharge, certains concessionnaires auraient cité « des problèmes d’abordabilité ou le manque de stocks » comme raisons du manque d’intérêt pour les véhicules électriques. Ce dernier problème n’est pas exactement un problème inhérent aux véhicules électriques, ni un problème qui persisterait probablement si les constructeurs automobiles étaient obligés de fabriquer davantage de véhicules électriques pour répondre aux objectifs réglementaires. Le rapport cite également le directeur général d’un concessionnaire Mazda, une marque qui n’a actuellement aucun véhicule électrique dans sa gamme.
Étonnamment, 57 % des répondants pensaient que le nouveau rabais au point de vente pour le crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques n’aurait aucun effet sur les ventes de véhicules électriques, ou n’en étaient pas sûrs. Plus de la moitié ne se sont pas encore inscrits pour bénéficier du remboursement et 22 % ont déclaré ne pas avoir l’intention de s’inscrire. Les concessionnaires ont noté que peu de véhicules seraient éligibles en 2024, en raison des règles d’approvisionnement, ce qui rend le crédit d’impôt moins important pour stimuler les ventes de véhicules électriques.
Cadillac Lyriq 2024
Plusieurs répondants ont également exprimé le besoin de modèles hybrides et hybrides rechargeables plus abordables. Cela survient peu de temps après les commentaires de la PDG de General Motors, Mary Barra, indiquant que le constructeur automobile reviendrait sur sa politique précédente axée sur les véhicules électriques et ajouterait des hybrides rechargeables à sa gamme américaine.
Les commerçants précédents qui se plaignaient des véhicules électriques ont souligné que des investissements étaient nécessaires pour les vendre. La National Automobile Dealers Association (NADA) a déclaré l’année dernière que les concessionnaires dépenseraient 5,5 milliards de dollars pour l’infrastructure des véhicules électriques. Confrontés à des mises à niveau coûteuses, certains concessionnaires ont choisi de cesser complètement leurs activités, et cela pourrait être leur meilleure option.
