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Plusieurs marques de luxe ont complètement abandonné les berlines phares, tandis que d’autres sont en train de dépérir.
Les berlines phares faisaient autrefois la fierté de nombreux constructeurs automobiles, occupant le haut de gamme et offrant les meilleurs équipements. Certaines de ces dernières finiraient par se retrouver sur des modèles de moindre qualité, rendant ces berlines de luxe encore plus importantes.
Avance rapide jusqu’à aujourd’hui et, dans un marché saturé de VUS, il semble que les berlines phares appartiennent au passé. Bien que BMW et Mercedes nous aient proposé de nouvelles versions de la Série 7 et de la Classe S, ainsi que de tout nouveaux homologues électriques, ce sont des valeurs aberrantes.
En savoir plus: L’Audi A8 fait face à un autre lifting alors que le successeur du véhicule électrique est retardé
L’Audi A8 semble pratiquement abandonnée à ce stade, bien qu’il y ait eu des allusions et des rumeurs occasionnelles concernant un tout nouveau modèle. Cependant, les photographes espions n’ont trouvé aucun prototype et les derniers rapports suggèrent que la voiture a été retardée jusqu’en 2027 au moins.
Malgré l’abandon, Audi of America a vendu 2 259 unités l’année dernière. C’est une goutte d’eau dans l’océan, mais les ventes sont en réalité en hausse de 42 % par rapport à 2022.
C’est une histoire similaire chez Lexus, où la LS montre son âge malgré quelques améliorations au fil des années. Cependant, le modèle ne s’en sort pas aussi bien que l’A8, avec des ventes en baisse de 16 % à 2 234 unités en 2023.
Chez Maserati, la Quattroporte a plus de dix ans et l’entreprise a récemment annoncé qu’un remplacement électrique avait été retardé jusqu’en 2028. Bien sûr, Maserati étant Maserati, on le croira quand on le verra.
Ces dernières années, de nombreuses berlines emblématiques ont également été abandonnées. Les Cadillac CT6 et Lincoln Continental ont été supprimées sans cérémonie aux États-Unis, tandis que l’Acura RLX a été abandonnée il y a près de cinq ans. Infiniti, en revanche, n’a pas de berline phare depuis ce qui semble être une éternité. Même Jaguar, qui développait une nouvelle XJ, a débranché la prise à la dernière minute. Cependant, la marque travaille sur une sorte de successeur.
Alors qu’est-ce que tu en penses? L’ère de la berline phare est-elle révolue ou est-elle simplement prête pour une renaissance ?
