[ad_1]
Toyota présentera le Land Cruiser 2024 à destination des États-Unis au Japan Mobility Show la semaine prochaine, mais comme vous pouvez le constater, ce n’est pas le LC 250 ordinaire. Fini le volant rond traditionnel pour laisser place à ce que le géant de l’automobile appelle le « NEO Steering ». Il s’inspire des guidons de moto en intégrant des commandes d’accélération et de freinage au volant. Cela élimine le besoin de pédales.
Le volant en forme de joug permet une conduite manuelle, ce qui rend le Land Cruiser 2024 utilisable par les conducteurs handicapés des membres inférieurs. Les nouvelles commandes sont montées sur le côté droit du joug et remplacent efficacement les pédales d’accélérateur et de frein, permettant aux conducteurs de s’asseoir plus confortablement et d’entrer et de sortir facilement.
Notez que Toyota n’est pas étranger aux jougs, étant donné que sa division de luxe Lexus en a conçu un pour le multisegment électrique RZ avec un système de direction électrique. Il est proposé comme alternative au volant traditionnel.
Toyota n’est pas le premier constructeur automobile japonais à s’adresser aux personnes handicapées, puisque Mazda vend depuis des années sa gamme de « véhicules à conduite autonome ». Les 2, MX-30, CX-5 et même la MX-5 Miata, en version à toit souple et RF, sont livrés avec un levier monté à côté de la console centrale qui remplace les pédales. Ces voitures peuvent également être commandées avec un volant spécial avec un bouton intégré pour permettre une utilisation d’une seule main.
Toyota offre tout un spectacle au Salon automobile du Japon 2023 en dévoilant une multitude de concepts, dont la plupart sont électriques. Il existe un Land Cruiser Se à trois rangées zéro émission, une camionnette qui rivalise avec la Ford Maverick et même une voiture de sport qui abandonne également le moteur à combustion.
