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Le deuxième ajout à la famille Crown aux États-Unis est légèrement plus petit que le Toyota Highlander et présente un design à cinq places avec une touche de sophistication.
14 novembre 2023 à 21h59
Nom ancré dans l’histoire de l’automobile japonaise depuis 1955, la Toyota Crown a progressivement évolué pour devenir une sous-marque florissante, proposant pas moins de quatre styles de carrosserie distincts au Japon. Après une longue interruption, la Crown est également revenue en Amérique du Nord pour la première fois depuis des décennies avec le lancement d’une berline multisegment en 2022, qui remplacera le produit phare Avalon. Et maintenant, Toyota élargit sa gamme avec l’introduction de la Crown Signia 2025, qui a fait sa première mondiale aujourd’hui à Los Angeles.
Le SUV intermédiaire à deux rangées est la version de production du concept Crown Estate que Toyota a dévoilé en 2022 et devrait conserver le même nom au Japon. Cependant, pour le marché nord-américain, ils abandonnent la plaque signalétique Crown Signia, plus élégante, dans l’espoir de souligner qu’elle offrira une expérience plus luxueuse par rapport aux autres modèles Toyota, tout en évitant la stigmatisation que portent les camionnettes de ce côté-ci de l’Atlantique.
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Signia perpétue le langage de conception qui est venu définir toute la famille Crown, y compris des éléments de style inspirés des véhicules électriques, un carénage avant distinctif en « tête de marteau », des contours lisses et des feux arrière à LED minces sur toute la largeur. Ses porte-à-faux relativement courts et sa ligne de toit assez basse lui confèrent une présence plus sportive par rapport aux SUV typiques. En fait, sans sa conduite surélevée et ses garnitures robustes, la Signia aurait pu jouer le rôle d’une camionnette élégante, mais hélas, nous pouvons blâmer l’obsession sans fin de l’Amérique pour les camionnettes et les SUV pour cette opportunité. .perte.
Bien que Toyota n’ait pas encore publié les dimensions spécifiques de la Crown Signia aux spécifications américaines, elles devraient s’aligner étroitement sur celles du prototype original Crown Estate, qui mesurait 194,1 pouces (4 930 mm) de long, 74 pouces (1 880 mm) de large et 63,8 pouces (1 620 mm) de hauteur. Cela rendrait le Crown Signia légèrement plus petit que le Highlander.
À l’intérieur, le tableau de bord ressemble beaucoup à celui du Crown Crossover, avec un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces. Ce système prend en charge les mises à jour Over-the-Air (OTA) et propose des services connectés. La configuration à cinq places assure suffisamment d’espace pour les passagers arrière, et la banquette arrière peut être rabattue pour créer un espace de chargement qui s’étend sur 6,5 pieds (1 981 mm).
Vous pouvez choisir parmi deux teintes intérieures : beige ou noir, toutes deux rehaussées d’accents de bronze. En plus des options intérieures, la Crown Signia propose une gamme de cinq couleurs extérieures différentes : Storm Cloud, Finish Line Red, Oxygen White, Black et Bronze Age. Selon le niveau d’équipement, le SUV est disponible avec des jantes de 19 ou 21 pouces.
Une option de motorisation unique
Toyota a confirmé que la version japonaise du SUV sera disponible en variantes hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV), mais seule la première atteindra les côtes nord-américaines. Comme sur de nombreux autres modèles Toyota, le système hybride auto-rechargeable comprend un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres associé à un double moteur électrique. Cette configuration se traduit par une puissance combinée de 243 ch (181 kW / 246 ch), transmise aux quatre roues via une eCVT (transmission à variation continue à commande électronique) à l’aide du système de traction intégrale électronique à la demande de série.
Bien que Toyota n’ait pas révélé la capacité exacte de la batterie, la Crown Signia propose un mode EV conçu pour une conduite sans émissions « à basse vitesse et sur de courtes distances ». Ce mode complète les modes de conduite Normal, Eco et Sport. Selon Toyota, le Crown Signia devrait atteindre une consommation de carburant combinée de 36 MPG (6,5 l/100 km) et est capable de remorquer jusqu’à 2 700 livres (1 225 kg).
Deux versions disponibles
La Toyota Crown Signia 2025 sera disponible en deux versions. Le système audio de base à 6 haut-parleurs. , un chargeur sans fil et cinq ports USB. Pendant ce temps, la version phare Limited rehausse l’expérience avec des jantes en alliage de 21 pouces au fini gris foncé, des sièges gainés de cuir avec chauffage et ventilation à l’avant et chauffant à l’arrière, un système audio JBL Premium amélioré avec 11 haut-parleurs et plus encore.
Les deux versions sont livrées de série avec huit airbags et la suite Toyota Safety Sense 3.0 ADAS. De plus, le pack Advanced Technology en option ajoute des systèmes plus sophistiqués tels que l’assistance aux embouteillages et le changement de voie qui offrent une conduite semi-autonome, ainsi que le moniteur de vue panoramique pour une meilleure vue des environs.
En vente l’été prochain
La Toyota Crown Signia 2025 arrivera chez les concessionnaires américains au cours de l’été 2024. Les détails des prix seront révélés à l’approche de la date de lancement, même si nous soupçonnons qu’elle sera positionnée à un prix plus élevé que celui de la Crown normale (crossover). , qui commence à 40 050 $. Il convient de noter que la gamme Crown de Toyota au Japon est encore plus étendue, avec des modèles supplémentaires comme le plus petit SUV Crown Sport et la plus traditionnelle Crown Sedan, dont aucun n’a été confirmé pour l’Amérique du Nord.
