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Le BYD Seal a un extérieur élégant, un intérieur étonnamment haut de gamme et de nombreuses performances.
pour Brad Anderson
il y a 3 heures
Le BYD Seal 2024 a été officiellement lancé sur le marché australien et il pourrait s’avérer être le tueur Tesla Model 3 que de nombreux habitants attendaient.
BYD vendra trois versions du Seal via le distributeur australien EVDirect. Le Seal Dynamic Standard Range RWD d’entrée de gamme commence la gamme à partir de 49 888 AU $ (31 457 $) et est rejoint par le Seal Premium Extended Range RWD au prix de 58 798 AU $ (37 076 $) et le Seal Performance AWD proposé à partir de 68 798 AU $ (43 381 $). Pour mettre cela en perspective, la Tesla Model 3 rénovée est disponible à partir de 61 900 AU$ (39 032$) en version de base et de 71 900 AU$ (45 337$) en version Long Range.
Sous la peau du BYD Seal d’entrée de gamme se trouve une batterie de 61,44 kWh qui alimente un moteur électrique arrière de 150 kW (201 ch) et 310 Nm (229 lb-pi) de couple. Il peut atteindre 100 km/h (62 mph) en 7,5 secondes et parcourir 460 km (286 miles) avec une charge. Malgré son prix abordable, il est doté de nombreuses fonctionnalités, notamment des roues de 18 pouces, un écran d’infodivertissement de 15,6 pouces, un groupe d’instruments de 10,25 pouces, du cuir synthétique, un système audio Dynaudio de 12 pouces, des haut-parleurs, le chargement sans fil du téléphone et l’intimité arrière. verre. et une multitude de fonctionnalités de sécurité passive et active.
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Lire : BYD Seal arrive en Europe avec jusqu’à 523 ch et 354 miles d’autonomie
Le BYD Seal Premium Extended Range RWD bénéficie d’une batterie plus grande de 82,56 kWh et dispose d’un moteur électrique à l’arrière de 230 kW (308 ch) et 360 Nm (266 lb-pi). Cette version peut atteindre 100 km/h en 5,9 secondes et parcourir 570 km (354 miles) avec une charge. Il ajoute également des étriers et des disques de frein plus grands, des roues de 19 pouces, un affichage tête haute, du cuir véritable sur les sièges et le volant, un soutien lombaire du conducteur à quatre réglages électriques et des fonctions de mémoire pour le siège du conducteur et les rétroviseurs latéraux. .
Ensuite, il y a le Seal Performance AWD. Il possède la même batterie de 82,56 kWh et un moteur arrière de 230 kW (308 ch), mais il dispose également d’un moteur avant de 160 kW (215 ch), générant 390 kW (523 ch) et 670 Nm (494 lb-pi). combiné. lui permettant d’atteindre 100 km/h en 3,8 secondes. Il a une autonomie de 520 km (323 miles) et est également livré avec les amortisseurs sélectifs en fréquence de BYD, la vectorisation du couple, une sécurité enfants électronique et un volant chauffant.
Le BYD Seal de base prend en charge une charge rapide de 110 kW CC, tandis que les modèles Premium et Performance offrent une charge de 150 kW, ce qui signifie que la batterie peut passer de 30 % à 80 % en 26 minutes. Les trois versions sont équipées d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’une assistance au maintien de voie, d’un freinage d’urgence autonome, d’une surveillance des angles morts, d’une alerte de trafic transversal avant et arrière avec freinage, d’un avertissement de sortie de porte, d’une reconnaissance des panneaux de signalisation et d’une caméra à 360 degrés.
