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Le R2 a fait une apparition à Electrify Expo Orlando, attirant beaucoup d’attention avec son design familier et son prix de départ de 45 000 $.
Rivian a présenté le R2 plus tôt ce mois-ci, mais il a été largement éclipsé par les rétrolicieux R3 et R3X. Cependant, cela ne l’a pas empêché de faire sensation dans L’Expo électrifie à Orlando.
Arrivée au premier semestre 2026, la R2 suit les traces de la R1S et présente une face avant familière avec une barre lumineuse proéminente traversant les phares verticaux. Les similitudes perdurent plus loin, puisque les deux modèles ont des poignées de porte encastrées et une carrosserie similaire.
Parmi les autres points forts figurent un coffre spacieux et des vitres arrière avec fonction de ventilation. La vitre arrière peut également être abaissée dans le hayon pour faciliter le chargement ou offrir une « expérience de conduite unique en plein air ».
L’Expo électrifie
Si l’air de famille est fort, le R2 est nettement plus petit que le R1S. Rivian a été étonnamment timide sur des détails spécifiques, mais le modèle mesurerait 185,6 pouces (4,714 mm) de long, ce qui le rendrait 15,2 pouces (386 mm) plus court que son frère aîné. Le modèle est également plus petit que le Porsche Macan Electric et présente une configuration stricte à cinq places.
En parlant de la cabine, elle présente un design minimaliste qui semble encore plus élégant sur les photos « réelles ». Le tableau de bord est la vedette du spectacle grâce à une bande fluide de garnitures en bois de bouleau recyclé. Le modèle dispose également d’un petit groupe d’instruments numériques et d’un système d’infodivertissement à écran large.
Les détails supplémentaires sont limités, mais Rivian a déclaré que le R2 utiliserait « des matériaux durables de qualité supérieure et faciles à nettoyer ». Il s’agit notamment de matériaux fabriqués à partir de plastique marin recyclé.
L’Expo électrifie
En plus d’être écologique, l’intérieur dispose d’un volant carré, de deux boîtes à gants et de porte-gobelets rétractables. Les deux rangées de sièges se replient également à plat pour permettre le camping en voiture.
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La R2 repose sur une toute nouvelle plate-forme et sera proposée avec deux batteries différentes, dont une avec plus de 300 miles (483 km) d’autonomie. Rivian a également déclaré que nous pouvons nous attendre à des configurations à un, deux et trois moteurs, cette dernière permettant un temps de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en moins de trois secondes. On peut également s’attendre à un port NACS qui permet à la batterie de passer de 10% à 80% de charge en moins de 30 minutes.
Le prix devrait commencer autour de 45 000 dollars, bien que cela puisse changer lorsque la production commencera. En parlant de cela, le R2 sera construit à Normal, dans l’Illinois, et les clients peuvent en réserver un aujourd’hui pour 100 $.
