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La nouvelle version sportive de la berline sera disponible au Japon à partir de l’automne 2024, positionnée sous la Civic Type R.
Honda a dévoilé plusieurs présentoirs au Salon automobile de Tokyo cette année, même si l’un d’entre eux est plus intéressant pour les acheteurs japonais car il évoluera bientôt vers une offre de production. Le prototype Honda Civic RS 2024 présente une version sportive de la berline avec une boîte de vitesses manuelle, conçue pour combler l’écart entre les versions régulières et la Civic Type R inconditionnelle.
La Civic RS a été présentée avec une livrée entièrement noire, renforçant son apparence furtive. Le point culminant de l’extérieur est le pare-chocs avant redessiné avec une surface plus définie et des prises d’air latérales plus fines. De plus, Honda a ajouté des emblèmes RS rouges aux deux extrémités qui contrastent avec la peinture noire. De subtiles améliorations visuelles font ressembler la nouvelle version à une version douce de la Type R, bien que le reste de la carrosserie et les jantes en alliage soient repris de la Civic Hatchback standard.
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Japon
La Honda Civic est déjà disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports sur le marché américain, mais les acheteurs japonais sont limités à la boîte automatique CVT. Cela changera à l’automne 2024, lorsque la Civic RS équipée manuellement sera lancée au Japon.
L’entreprise n’a pas précisé ce qu’il y a sous le capot, mais il est probablement propulsé par un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre non électrifié. Plus important encore, Honda a promis « de nouvelles améliorations du plaisir de conduire », faisant allusion à une configuration de châssis révisée qui justifierait le look plus sportif.
En lisant entre les lignes, la Civic RS aux spécifications JDM pourrait refléter les spécifications de la Civic Si aux spécifications américaines. Ce dernier bénéficie d’un différentiel à glissement limité, d’une technologie d’adaptation du régime, de ressorts plus rigides, d’amortisseurs révisés, de barres anti-roulis plus épaisses, de freins plus gros et de 200 ch (149 kW / 202 ch) du moteur turbocompressé de 1,5 litre.
Nous en apprendrons davantage sur la Honda Civic RS 2024 à mesure que nous nous rapprochons de ses débuts au Japon cet automne.
