[ad_1]
Il est vrai que l’électronique et l’eau ne font pas bon ménage, c’est pourquoi nous nous attendons à ce que les voitures électriques soient bien protégées contre les éléments. Ce n’était pas le cas, selon un couple écossais, qui affirme avoir dû payer une énorme facture de réparation après avoir conduit leur véhicule. Tesla à travers une tempête.
Tel que couvert par Édimbourg en direct, le couple avait conduit le véhicule lors de récentes pluies torrentielles dans la capitale écossaise. Après avoir conduit la Model 3 jusqu’à un restaurant pour le dîner, la voiture ne démarrait pas lorsque le couple rentrait chez lui. La voiture a été récupérée après une attente de cinq heures pour une assistance routière et emmenée chez Tesla Edinburgh pour réparation. Après quelques jours, ils ont contacté le couple et l’ont informé que la batterie était endommagée à cause d’une infiltration d’eau. Cela s’accompagnait d’une facture stupéfiante de 17 374 £ (21 166 USD) qui ne serait pas couverte par la garantie de huit ans de la voiture.
Les propriétaires de la voiture, Johnny Bacigalupo et Rob Hussey, ont déclaré Édimbourg en direct qui ont été choqués par le chiffre et ont insisté sur la façon dont le problème s’est produit. Bacigalupo dit qu’on leur a dit que la batterie avait effectivement été immergée dans l’eau.
En fin de compte, Bacigalupo affirme que le constructeur automobile a blâmé la météo écossaise. « Après avoir finalement parlé à un responsable, il m’a dit qu’il avait de l’eau à cause du mauvais temps en Écosse. C’était le problème », a déclaré Bacigalupo, ajoutant : « Ils ont dit que ce n’était pas nécessairement de ma faute, mais « Ce n’est pas à Tesla de payer la garantie. »
En général, la plupart des véhicules ne fonctionnent pas bien lorsqu’ils roulent dans des eaux profondes et stagnantes. Cependant, un véhicule routier moyen est censé affronter une tempête régulière sans se plaindre. Bacigalupo ne se souvient pas d’avoir traversé de grandes flaques d’eau et a soulevé des questions sur l’adéquation du véhicule au paysage pluvieux écossais. « J’ai dit au directeur : ‘Donc, si je comprends bien, les Tesla ne sont pas adaptées à leur utilisation en Écosse ?' », a déclaré Bacigalupo.. Selon Édimbourg en direct, Un e-mail du service client de Tesla indique qu’une plainte a été enregistrée qui fera l’objet d’une enquête et qu’une réponse sera bientôt reçue.
Au-delà de la panne initiale de la voiture, se posent également des questions sur le coût de la réparation. Comme indiqué Interne du milieu des affairesune publication sur Twitter du PDG de Tesla, Elon Musk en 2019 Il a déclaré que le remplacement des modules de batterie du véhicule coûterait à lui seul entre 5 000 et 7 000 dollars. Bien sûr, c’était il y a plusieurs années, et il est également possible que d’autres parties de la batterie subissent des dommages supplémentaires. Il s’agit néanmoins d’un chiffre que de nombreux propriétaires considéreraient comme inacceptablement élevé.
Se faire dire qu’un véhicule électrique nécessite une nouvelle batterie est une crainte de nombreux propriétaires de véhicules électriques. Qu’il s’agisse de dommages ou d’usure due à une utilisation normale, personne ne veut faire face à la gigantesque facture de remplacement que cela implique habituellement. Par conséquent, les propriétaires s’attendent à ce que les constructeurs automobiles fournissent des véhicules dotés de batteries puissantes, capables de résister aux rigueurs d’une conduite normale, même par mauvais temps. Bien que l’on ne sache pas exactement comment la batterie a été endommagée dans ce cas, c’était clairement une faible excuse pour qu’un représentant de Tesla tente d’attribuer la faute à la météo.
Avez-vous des conseils ? Informez l’auteur : lewin@thedrive.com
