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Le Lexus GX 2024 constitue un changement important par rapport au modèle de la génération précédente, en injectant une grande quantité de style épais et une ambiance robuste que nous ne sommes pas habitués à voir de la marque haut de gamme. Nous savons maintenant combien Lexus facture pour cet environnement : 64 250 $.
Pour mémoire, c’est un peu au-dessus de notre estimation initiale de 60 000 $. Ce chiffre comprend les frais obligatoires de destination et de livraison de 1 350 $ facturés par Lexus. À titre de comparaison, le GX sortant commençait à un peu moins de 60 000 $. Et bien que nous n’ayons pas encore de prix précis pour le nouveau Land Cruiser aux spécifications américaines, Toyota a confirmé qu’il démarrerait dans la fourchette moyenne de 50 000 $.
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Vous vous demandez peut-être si le GX vaut environ 10 000 $ de plus que le Land Cruiser. Les deux SUV partagent la même plateforme et un design carré et vertical. Mais Lexus offre au GX un V6 biturbo de 3,4 litres développant 349 chevaux et 479 livres-pied de couple. C’est un peu plus que ce que vous trouverez sous le capot du Land Cruiser, où existe le quatre hybrides en ligne I-Force Max turbocompressé de 2,4 litres de Toyota développant 326 chevaux. Si vous préférez l’hybride, Lexus affirme que ce groupe motopropulseur sera disponible sur le GX. Cependant, on ne sait toujours pas exactement quand.
Cela pourrait être l’option pour les acheteurs de SUV de luxe à la recherche d’une meilleure économie de carburant plutôt que d’une grande puissance. Il n’y a pas encore de cotes officielles d’économie de carburant sur le site Web de l’EPA pour l’un ou l’autre véhicule, mais Lexus nous dit que le GX avec le V6 obtient 21 mpg sur l’autoroute. C’est légèrement mieux que le V8 du modèle sortant, mais cela suggère une cote MPG combinée probablement inférieure à 20 mpg. La I-Force Max devrait être plus économe, mais on attend toujours les statistiques officielles pour confirmer quoi que ce soit.
Outre le moteur, le GX 550 Premium d’entrée de gamme dispose de nombreux équipements de série, y compris un système 4 roues motrices permanent. Un écran conducteur de 12,3 pouces et un écran tactile central de 14 pouces ornent l’intérieur, ainsi que des sièges avant chauffants/ventilés, une chaîne stéréo à 10 haut-parleurs et le système de sécurité Lexus+ 3.0. Cela comprend le freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse radar, l’assistance au maintien de voie et les avertissements de départ, ainsi que des caméras embarquées capables de lire les panneaux de signalisation. Les améliorations disponibles incluent davantage de sièges chauffants, davantage de haut-parleurs, un affichage tête haute et un choix de sièges à deux ou trois rangées.
Voici une ventilation complète des prix du Lexus GX 2024 par niveau de finition.
| Modèle/Découpe | prix de départ | PDSF (avec frais de destination de 1 350 $) |
| Lexus GX 550 Premium 2024 | 62 900 $ | 64 250 $ |
| Lexus GX 550 Premium + 2024 | 67 900 $ | 69 250 $ |
| Lexus GX 550 Overtrail 2024 | 67 900 $ | 69 250 $ |
| Lexus GX 550 Overtrail + 2024 | 75 900 $ | 77 250 $ |
| Lexus GX 550 Luxe 2024 | 75 900 $ | 77 250 $ |
| Lexus GX 550 Luxe + 2024 | 79 900 $ | 81 250 $ |
Le nouveau Lexus GX arrivera chez les concessionnaires début 2024.