Le premier véhicule entièrement électrique au monde coupe tous les liens mécaniques avec le conducteur et prend la route des États-Unis.

Le camion électrique Ree P7-C est doté d’une technologie de direction par fil, de freinage par fil et de conduite par fil qui dessert tous les liens mécaniques avec le conducteur.

Le Ree P7-C peut ressembler à un camion de livraison ennuyeux, mais il s’agit en fait du premier véhicule au monde entièrement « entièrement câblé » et il vient d’être approuvé pour une utilisation sur les routes américaines. En gérant la direction, le freinage et la direction via des signaux, le camion rompt tous les liens mécaniques traditionnels entre le conducteur et le groupe motopropulseur, la direction et les freins.

Au cœur du système se trouve la technologie REEcorner, qui consolide les composants essentiels du véhicule (direction, freinage, suspension, groupe motopropulseur et contrôle) en un seul module compact situé entre le châssis et chaque roue. Chacun des quatre modules indépendants, un à chaque coin, est contrôlé par sa propre unité de commande électronique (ECU), tandis qu’un ECU central REEcenter gère toutes les fonctions au niveau du coin.

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Ree affirme que sa technologie entièrement électrique permet aux véhicules utilitaires d’atteindre une maniabilité supérieure, un espace intérieur élargi, une ergonomie améliorée facilitée par la faible hauteur d’accès de la cabine du conducteur, une facilité d’entretien améliorée, une maintenance optimisée et une conception modulaire. Avec de multiples redondances matérielles et logicielles, Ree affirme que le camion est sûr, malgré le manque de connexions physiques aux commandes.

Le constructeur automobile estime également que la capacité de mise à niveau sans fil du système assurera la pérennité du camion et pourrait même améliorer sa valeur résiduelle. Ils proposent actuellement des versions de démonstration du P7-C aux concessionnaires afin qu’ils puissent le montrer à des clients potentiels et les convaincre des avantages de la technologie.

« Je pense que notre REEcorner change véritablement la donne, en nous permettant de construire des camions électriques que les flottes voudront acheter et que les conducteurs adoreront conduire tandis que nous continuons de constater une forte demande pour nos camions de travail », a déclaré Daniel Barel, Ree Automotive. PDG. « Je suis incroyablement fier de l’équipe Ree qui a obtenu la certification du premier véhicule entièrement x-by-wire de l’industrie automobile. »

Ce qui pourrait être plus attrayant pour les clients potentiels que la technologie tout fil, ce sont les avantages fiscaux dont ils peuvent bénéficier à l’achat d’un nouveau véhicule électrique. Ree dit que le P7-C est éligible pour recevoir jusqu’à 40 000 $ de crédits par véhicule grâce au crédit d’impôt pour véhicules commerciaux propres. En combinaison avec les crédits d’État, la société estime que certains clients pourraient bénéficier d’incitations allant jusqu’à 100 000 $ par véhicule, en fonction de leur emplacement.

« L’atteinte de cette étape de certification témoigne du dévouement de l’équipe de REE et de notre détermination à commercialiser cette technologie en toute sécurité », a déclaré Richard Colley, vice-président des affaires gouvernementales et réglementaires de REE. « Les incitations fédérales et étatiques auxquelles le P7-C sera éligible contribueront à accélérer l’électrification de la flotte aux États-Unis, contribuant ainsi à améliorer la santé publique et à atteindre des objectifs climatiques ambitieux. »