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Mazda, comme de nombreux constructeurs automobiles, a mis du temps à s’électrifier, et une récente interview avec le PDG de l’entreprise a souligné la stratégie de l’entreprise visant à se tourner progressivement vers les véhicules électriques (VE) au milieu de certaines inquiétudes concernant la demande.
Le mois dernier, un rapport indiquait que Mazda espérait réintégrer le marché américain des véhicules électriques d’ici 2025 après que le constructeur automobile ait annoncé plus tôt cette année qu’il abandonnerait son crossover électrique MX-30 dans le pays. en un Actualité automobile Dans une interview avec le PDG Masahiro Moro ce week-end, le dirigeant a déclaré que Mazda prévoyait d’introduire 7 à 8 nouveaux véhicules électriques d’ici 2030, ajoutant que le constructeur automobile ralentissait encore plus que prévu initialement le lancement de modèles alimentés par batterie.
« L’un de nos gros problèmes est que la demande est incertaine », a déclaré Moro lors de l’interview. « Sur le marché actuel, la réalité de l’électrification, en particulier des véhicules électriques à batterie, est que le rythme n’est pas si élevé. On peut donc démarrer un peu plus lentement en termes d’accélération. Pas forcément en termes de temps, mais d’accélération. « C’est pourquoi je nous qualifie de fans intentionnels des véhicules électriques. »
EN RAPPORT:
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Moro a également noté que Mazda prévoit vendre 600 000 véhicules en Amérique du Nord en 2025, contre 500 000 prévisions précédentes. Il s’attend à ce que 450 000 de ces ventes proviennent du marché américain, en mettant l’accent sur la vente de véhicules à moteur à combustion interne (ICE) dans les années à venir.
À l’échelle mondiale, Mazda vise à vendre 1,6 million de véhicules en 2025, en baisse par rapport à son objectif précédent d’environ 1,8 million. Quant au raisonnement derrière l’objectif abaissé, Moro souligne les attentes d’une baisse des ventes en Chine alors que le constructeur automobile envisage de consolider ses opérations dans le pays, ainsi que des préoccupations similaires sur les marchés européen et japonais.
Cependant, les ventes au Mexique ont récemment dépassé celles du Canada sur le marché nord-américain, ce qui devrait contribuer à compenser la baisse de la demande sur d’autres marchés.
D’ici 2030, Mazda prévoit qu’entre 25 et 40 % de ses ventes proviendront de véhicules électriques, même si Moro a réitéré ses inquiétudes concernant la demande, qui font que le bas du spectre semble plus probable.
En septembre de cette année, les véhicules électriques représentaient moins de 1 % des ventes mondiales de Mazda, sur un total d’environ 931 000 véhicules vendus. Les véhicules électriques de Mazda représentaient cependant environ 20 pour cent du portefeuille du constructeur automobile.
Vous pouvez le voir en entier Actualité automobile Entretien avec Masahiro Moro, PDG de Mazda ci-dessous.
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