[ad_1]
Le Stig affronte un pilote moins expérimenté pour évaluer les progrès réalisés par la Porsche 911 au cours des 13 dernières années.
13 décembre 2023 à 21h08
La Porsche 911 est l’exemple d’un design itératif, qui ne change que subtilement à chaque changement de génération. L’amélioration de ses performances est-elle aussi subtile que la mise à jour de son design ? DriveTribe a décidé de le découvrir.
La chaîne a opposé la Porsche 911 Turbo 2010 de Ben « The Stig » Collins (génération 997.2) à une nouvelle 911 Turbo S (génération 992). De toute évidence, toutes les personnes impliquées dans la production vidéo savaient que la voiture la plus récente, encore mieux équipée, serait la plus rapide ; Ce serait profondément embarrassant pour Porsche si ce n’était pas le cas. Mais pour montrer à quel point il était meilleur, on lui a donné un handicap.
Lire : Une Porsche 911 Turbo de 1 400 ch est-elle assez rapide pour battre une moto MotoGP et une voiture de F1 ?
faites défiler la publicité pour continuer
Au lieu de simplement permettre au Stig de conduire les deux voitures, ils ont confié le volant de la 911 Turbo S à un pilote « amateur », le PDG de GoPro, Nick Woodman. Non seulement il est le sponsor de la vidéo, mais il est également un pilote expérimenté, ayant piloté des voitures de course Pro Mazda à roues ouvertes et des voitures de la coupe 911 dans le passé.
Au lieu que The Stig conduise les deux voitures, ils ont confié le volant de la 911 Turbo S à un pilote « amateur », le PDG de GoPro, Nick Woodman. Non seulement il était le sponsor de la vidéo, mais il est également un pilote talentueux, ayant déjà piloté des voitures de course à roues ouvertes Pro Mazda et des voitures de la Coupe 911 dans le passé.
C’est donc un pilote compétent, bien qu’avec un peu moins d’expérience que Collins, notamment sur le circuit de Thruxton en Angleterre, une piste où il a passé moins de temps que son concurrent. Cependant, avec 640 ch (477 kW/649 ch) à sa disposition, comparé aux 493 ch (368 kW/500 ch) de l’ancienne voiture, Woodman a de bonnes chances de remporter la victoire contre le Stig.
Attention, spoilers à venir
En fait, la puissance et les performances remarquables de la 911 de génération 992 s’avèrent trop lourdes pour Collins et sa voiture nettement plus ancienne. Au final, Woodman réalise un temps de 1:31,3, soit un impressionnant 4,9 secondes plus rapide que The Stig.
Pour ne pas être en reste, Collins a pris le volant de la 992 et a réalisé un temps encore plus impressionnant de 1:25.8. C’est 5,5 secondes plus rapide que Woodman et 10,4 secondes plus rapide que son temps de départ dans l’ancienne voiture.
S’il n’est pas surprenant que la nouvelle voiture soit plus rapide que celle de 13 ans plus âgée, le degré auquel elle s’est améliorée sur la piste, même si elle semble plus ou moins la même, est un peu surprenant, et la vidéo est un rappel utile. de la façon dont les ingénieurs Porsche travaillent dur.
