Le nouveau logo Lamborghini ressemble beaucoup à l’ancien

Le nouveau logo Lamborghini ressemble beaucoup à l’ancien

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Lamborghini est le dernier constructeur automobile à réorganiser son identité d’entreprise avec un logo légèrement mis à jour. Nous verrons le taureau furieux subtilement révisé non seulement sur les chaînes numériques de l’entreprise, mais aussi sur de vraies voitures. Le remplacement de l’Huracan et l’hybride rechargeable Urus seront probablement les premiers à recevoir le badge mis à jour plus tard cette année.

Mais est-ce que cela a vraiment changé ? Eh bien, pas grand-chose. La police « Lamborghini » est désormais un peu plus large qu’auparavant. Le noir et le blanc restent les couleurs primaires, « symbolisant l’identité claire de la marque », du moins nous dit-on. Le jaune et un nouveau ton doré servent de couleurs d’accent. Il est intéressant de noter que le constructeur italien de voitures exotiques a également l’intention d’utiliser le taureau légendaire sans le bouclier, mais cela ne se produira que sur son site Internet, ses réseaux sociaux, etc.

On nous dit que les nouvelles couleurs donnent au logo un aspect « minimal mais audacieux ». Lamborghini, qui fait techniquement partie du groupe Audi avec Bentley, Ducati et Italdesign, affirme avoir travaillé avec l’équipe de conception pour créer un nouvel ensemble d’icônes à utiliser en ligne.

La police mise à jour est apparemment un clin d’œil au langage de conception angulaire utilisé par les deux supercars et le SUV. La logique nous dit que le nouvel ancien badge arrivera non seulement sur le successeur du Huracán et du SUV électrifié, mais aussi sur le produit phare Revuelto V-12. Un quatrième modèle devrait arriver en 2028, premier véhicule électrique de la marque, introduit l’année dernière par le concept Lanzador. Le grand tourisme 2+2 sera suivi un an plus tard par l’Urus de deuxième génération, exclusivement électrique.

Lamborghini se porte mieux que jamais étant donné que 2023 a été la première année au cours de laquelle les livraisons ont dépassé les 10 000 unités, atteignant 10 112 véhicules. Le Huracán et l’actuel Urus sont déjà épuisés jusqu’à la fin de leur production, tandis que les nouvelles commandes du Revuelto ne seront livrées qu’en 2026.