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Cupra envisage un nouveau grand SUV électrique qui se placerait en haut de gamme, l’aidant à pénétrer le marché américain et à étendre sa portée en Australie.
La filiale espagnole du groupe Volkswagen a annoncé son intention d’entrer aux États-Unis plus tard cette décennie, dans un premier temps avec deux modèles électriques : un Formentor de nouvelle génération à propulsion électrique et un « SUV multisegment électrique plus grand ».
Ces derniers seront produits dans les usines nord-américaines de Volkswagen, notamment au Mexique, un marché où le groupe Volkswagen produit déjà des véhicules tels que l’Audi Q5 et le Volkswagen Tiguan Allspace pour l’exportation vers l’Australie.
Le nouveau SUV phare a également été confirmé non seulement pour l’Amérique du Nord, mais également pour l’Europe et l’Australie.
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Concept Terremer
Wayne Griffiths, PDG de Cupra, n’a pas confirmé la taille du nouveau SUV.
« Je ne pense pas que la marque Cupra soit une voiture familiale, donc je ne pense pas qu’elle aura sept places », a déclaré Wayne Griffiths, directeur général de Cupra, aux médias.
«Ça va être grand, et c’est grand. Nous avons déjà les modèles design prêts, c’est une voiture très impressionnante en termes de design.
« Ce n’est pas un SUV classique, mais un crossover, plus sportif dans la lignée de ce qu’est Cupra. Mais c’est gros. « C’est certainement important pour l’Europe et je pense que c’est assez important pour les Etats-Unis. »
Les normes de taille sont différentes entre notre marché et celui des États-Unis. Les véhicules comme le Nissan Pathfinder et le Toyota Kluger qui sont considérés ici comme de gros VUS, par exemple, sont considérés comme de taille moyenne aux États-Unis.
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Tavascan
Mais les commentaires de Griffiths suggèrent qu’il pourrait être plus grand et avoir une silhouette plus élégante que le prochain Terramar, un SUV intermédiaire à essence et hybride rechargeable qui, selon Cupra, aura plus une sensation de SUV traditionnel que sa version plutôt surbaissée. Formentor.
Le Terramar mesurera environ 4,5 mètres de long, soit une taille similaire au Volkswagen Tiguan.
Le prochain SUV électrique Tavascan sera encore plus long, avec une longueur de 4 644 mm, tout en arborant une silhouette plus proche d’un coupé.
Reste à savoir si le prochain SUV phare sera encore plus gros. Le Touareg, le fleuron de Volkswagen, par exemple, ne dispose lui aussi que de deux rangées de sièges, mais mesure 4 878 mm de long.
Wayne Griffiths, directeur général de Cupra, a déclaré que le succès de la marque sur le marché australien avait contribué à alimenter sa croissance mondiale.
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Formentor actuel
« (L’Australie) ne sera pas un marché de volume pour nous, mais cela montre le potentiel de Cupra pour se développer à l’échelle mondiale », a déclaré Griffiths.
« Je pense que si nous pouvons réussir en Australie, qui est un marché vraiment compétitif, cela nous donne la confiance nécessaire pour pénétrer d’autres marchés, notamment le plus grand, les Etats-Unis. »
Cupra entrera sur le marché américain où SEAT n’a jamais existé et où Skoda n’a plus vendu de voitures depuis les années 1960.
Griffiths affirme que la marque prévoit de se lancer dans « certains États où nous sommes sûrs de pouvoir trouver des clients attachés à la marque Cupra », en mettant spécifiquement l’accent sur les côtes est et ouest, ainsi que dans les États de Sun Belt, qui comprennent l’Arizona.
Il prévoit également de vendre des véhicules via un nouveau modèle de distribution non précisé.
Cupra ne sera pas la seule marque du groupe Volkswagen exclusivement électrique aux États-Unis, et Scout se lancera en 2026 avec des véhicules tout-terrain électriques.
Il est déjà présent sur le marché nord-américain, après avoir été lancé au Mexique en 2019.
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