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Le SUV entièrement électrique est basé sur l’architecture PPE de la firme et dispose d’un système électrique de 800 volts.
pour Brad Anderson
26 janvier 2024 à 15h32
Porsche n’a pas perdu de temps et a lancé un configurateur en ligne pour sa première série de Macan électrique juste après son dévoilement. Comme c’est l’habitude avec tous les modèles Porsche, les clients du Macan EV auront accès à l’une des options de personnalisation les plus étendues du marché. Cependant, nous ne sommes pas convaincus qu’aucun d’entre eux puisse corriger la conception générique et quelque peu étrange.
Au lancement, le Macan EV est disponible en deux versions : la base 4 à partir de 80 450 $ et la Turbo au prix de 106 450 $. Les deux prix incluent des frais de destination de 1 650 $.
En matière de finitions de peinture, Porsche propose quatre familles de couleurs appelées Contrastes, Nuances, Rêves et Légendes. Le premier d’entre eux se compose d’argent, de blanc et de noir, tandis que Dreams and Legends propose une poignée de couleurs vives. Nous avons opté pour Papaya Metallic, mais le Gentian Blue Metallic est également superbe.
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Lire : Le Porsche Macan EV 2024 arrive à partir de 79 000 $, le turbo est plus rapide qu’une 911 GT3
Ceux qui optent pour la variante phare du Macan Turbo ont le choix entre pas moins de 9 modèles de roues différents, allant de 20 pouces à 22 pouces. Les chaussures de 7 410 $ de 22 pouces avec ailerons aérodynamiques en fibre de carbone sont les plus chères, mais les roues de 22 pouces au design exclusif Macan et les roues de 22 pouces au design RS Spyder sont disponibles dans une variété de finitions différentes et même elles peuvent être commandées pour correspondre au extérieur. couleur.
Une multitude d’options intérieures différentes sont également disponibles, notamment du cuir noir contrastant avec du cuir marron, beige ou rouge. Comme vous pouvez l’imaginer, certains sont plus beaux que d’autres et le Macan EV noir/rouge que nous avons rapidement créé ne va pas bien avec la peinture Papaya Metallic (surprise, surprise). Deux options de sièges différentes sont proposées, mais malheureusement les acheteurs devront payer plus cher pour les sièges chauffants à l’arrière et les sièges ventilés à l’avant. Une fonction de massage coûte également 1 300 $ supplémentaires.
Pour les curieux, nous nous sommes lancés dans un voyage visant à cocher autant d’options que possible afin d’explorer les limites supérieures de personnalisation de l’édition Turbo, et notre total a facilement dépassé 152 000 $ (voir ci-dessous).
En savoir plus : Écoutez les faux bruits de moteur du nouveau Porsche Macan EV
Vous pouvez explorer les configurateurs en ligne pour les Macan EV 4 et Turbo sur ici et partagez vos builds configurés ci-dessous.
Le nouveau Macan entièrement électrique repose sur l’architecture Premium Platform Electric (PPE) de l’entreprise et toutes les variantes disposent d’une batterie de 100 kWh et 800 volts. La gamme se compose actuellement du Macan 4 et du Macan 4 ; le premier produit 402 ch et 479 lb-pi (648 Nm), tandis que le Turbo produit 630 ch et 833 lb-pi (1 128 Nm). Des variantes supplémentaires seront publiées en temps voulu.
Les concessionnaires Porsche acceptent déjà les commandes, même si les premières livraisons débuteront cet été.