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Husqvarna ramène son vélo de voyage Norden 901 pour l’année modèle 2024, en lui apportant des révisions et des mises à jour mineures, principalement sur le plan technologique. Attendez-vous à voir le même moteur LC8c coincé dans un cadre en treillis en acier et suspendu par des composants WP Apex, mais orné de nouvelles couleurs et d’une poignée de nouvelles aides à la conduite et fonctionnalités pratiques cette année.
De nouveaux visuels occupent le devant de la scène cette année, avec le Norden 901 2024 enveloppé de nouveaux graphismes gris et jaunes pour mettre en valeur toute l’ambiance néo-rétro et rallye, avec un phare rond distinctif ouvrant la voie. Sous la peau, tout reste le même, avec le même moteur bicylindre parallèle éprouvé de 889 cm3 directement issu de la KTM 890 Adventure. En fait, la plate-forme KTM est pleinement exposée ici, avec le cadre en treillis d’acier léger, la suspension WP Apex réglable aux deux extrémités et l’ABS de virage Bosch tous inchangés, ainsi que l’embrayage à glissement/assistance et trois modes de conduite sélectionnables de série (mode Explorer). est proposé en option) qui contribuent à rendre le modèle si adaptable et confortable sur des terrains imprévisibles. La moto que nous avons appelée « une moto cohérente qui offre une approche moins racée du tourisme d’aventure tout en offrant confort et style » dans notre revue First Ride roule toujours avec des pneus Pirelli Scorpion Rally STR couvrant des roues à rayons de style tubeless 21/18.
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Husky a peaufiné cette année le contrôle de traction sensible à l’angle d’inclinaison, que la société appelle le contrôle de traction en virage pour moto (MTC) ; L’assistance peut désormais offrir 10 niveaux de réglage du patinage des roues (contre neuf auparavant). Cependant, il y a un problème; Comme auparavant, vous devez activer le mode Explorer en option pour effectuer ces réglages du patinage de la roue arrière et trouver le point idéal pour la traction. Mais avec le mode Explorer, vous pourrez également ajuster la réponse de l’accélérateur à partir de l’accélérateur ride-by-wire, c’est donc une mise à niveau intéressante à notre avis. D’autres mises à jour pour 2024 sont plus pratiques et incluent un nouveau port USB sur le côté gauche du tableau de bord, ainsi que de nouveaux éclairages de secours pour les situations d’urgence.
Bien que le PDSF 2024 du Norden 901 n’ait pas encore été publié, nous savons que son frère haut de gamme et plus accessoirisé, le Norden 901 Expedition, reviendra également dans la série Travel de Husqvarna pour 2024 et, à notre connaissance, déjà Vous savez, également inchangé. Pour référence, les vélos 2023 étaient au prix de 14 449 $ et 15 799 $, respectivement. Les deux Norden seront disponibles chez les concessionnaires près de chez vous cet hiver, bien que cela puisse varier selon les régions.
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Husqvarna Norden 901 2024 spécifications techniques
| Prix conseillé : | N / A |
|---|---|
| Moteur: | DACT, jumeau parallèle refroidi par liquide ; 4 soupapes/cylindre |
| Déplacement: | 889cc |
| Alésage x course : | 90,7 x 68,8 mm |
| Indice de compression : | 13,5:1 |
| Transmission/transmission finale : | 6 vitesses/chaîne |
| Puissance revendiquée : | 105,0 chevaux à 8 000 tr/min |
| Couple revendiqué : | 74,0 lb-pi à 6 500 tr/min |
| Système de carburant: | EFI avec deux corps de papillon Dell’Orto de 46 mm |
| Embrayage: | Embrayage anti-saut PASC ; actionné mécaniquement |
| Gestion moteur/allumage : | Bosch EMS avec drive-by-wire |
| Cadre: | Treillis en acier chromoly |
| Suspension avant: | Fourche inversée WP Apex de 43 mm, entièrement réglable ; Déplacement de 8,7 pouces |
| Suspension arrière: | Mono-amortisseur WP Apex, réglable en extension et en précharge ; Déplacement de 8,5 pouces |
| Frein avant: | Étriers à montage radial à 4 pistons, disque de 320 mm avec ABS Bosch |
| Frein arrière : | Etrier flottant à 2 pistons, disque de 260 mm avec ABS Bosch |
| Roues avant/arrière : | roues à rayons tubeless en aluminium ; 21 x 2,5 pouces / 18 x 4,5 pouces. |
| Pneus avant/arrière : | Pirelli Scorpion Rally STR; 90/90-21 / 150/70-18 |
| Râteau/Chemin : | 25,8°/4,2 pouces. |
| Distance entre axes : | 59,6 pouces. |
| Clarté du sol : | 9,9 pouces. |
| Hauteur d’assise : | 33,6 pouces. |
| Capacité de carburant: | 5,0 gallons. |
| Poids sec déclaré : | 449 livres. |
| Contact: | husqvarna-motorcycles.com |
