Le Mini Clubman est mort et emporte avec lui ses portes de grange bien-aimées

[ad_1]

Je me souviens de ma première expérience avec le Mini Clubman comme si c’était hier. Alors que la génération actuelle du Clubman F54 était encore fraîche, j’ai assisté à mon premier événement Mini Takes the States. Ce rassemblement massif de propriétaires de Mini voyage ensemble à travers les États-Unis, découvrant les pistes de course et les meilleures routes du pays. L’une des voitures avec lesquelles j’ai passé quelques jours était une Clubman Cooper S et j’ai passé de très bons moments à parcourir les routes rurales de Virginie. C’est donc avec une grande tristesse que je vous annonce que le Mini Clubman est arrivé au bout de la file d’attente et ne reviendra pas.

Deux générations de Mini Clubman ont été construites dans l’usine de la marque à Oxford, en Angleterre, la première à partir de 2007. Le Clubman sera remplacé par l’Aceman électrique, plus grand, plus volumineux et dépourvu de l’élément de design caractéristique du Clubman : son type de grange. portes arrière. Au lieu du hayon typique, le Clubman avait deux portes de grange qui s’ouvraient vers l’extérieur plutôt que vers le haut, et même si certains les considéraient comme peu pratiques, elles lui donnaient beaucoup de caractère.

Malgré ma tristesse, je ne suis pas surpris. La Clubman n’a jamais été une voiture sensée. Elle était à peine plus pratique que la Mini Cooper à quatre portes, et ses portes de grange pouvaient être gênantes dans les espaces de stationnement exigus. Et parce qu’il était plus cher que le Cooper, le Clubman était un objet bizarre qui n’avait pas vraiment sa place sur le marché, même si cela le rendait un peu plus adorable.

Le paysage automobile moderne est tel que chaque véhicule doit s’insérer dans un espace désigné, ne laissant que très peu de place à l’extravagance. Le Clubman constituait une rupture rafraîchissante avec la norme dans un domaine de plus en plus homogénéisé. Cependant, les pauses rafraîchissantes par rapport à la normalité se vendent rarement bien, il n’est donc pas surprenant que Mini (hum, BMW) le remplace par un multisegment électrique plus conventionnel.

Au revoir, petit ami. Merci pour les souvenirs amusants. Maintenant, si vous voulez bien m’excuser, je dois aller chercher un Clubman d’occasion à acheter.

Avez-vous des conseils ? Envoyez-les à tips@thedrive.com