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Le crossover hybride Lexus UX bénéficie d’une augmentation de puissance et d’économie de carburant pour l’année modèle 2025, ainsi que d’un changement de badge du UX 250h au UX 300h.
Il s’agit toujours fondamentalement du même design qui a été introduit pour l’année modèle 2019 et mis à jour pour 2022, mais avec maintenant quelques modifications au système hybride. Il s’agit du même système planétaire utilisé dans d’autres hybrides Lexus (et Toyota) et conserve un moteur à essence quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, mais dispose désormais de moteurs électriques plus puissants. Comme auparavant, un moteur dédié entraîne les roues arrière sur les modèles à transmission intégrale.
Lexus UX300h 2025
La puissance combinée des sources essence et électrique est désormais de 196 ch, contre 181 ch auparavant. Lexus estime le 0 à 60 mph en 7,9 secondes avec la transmission intégrale et en 8,0 secondes avec la traction avant. Ce dernier représente une amélioration de 0,4 seconde par rapport au UX 250h 2024, mais Lexus n’a pas publié de temps de 0 à 60 mph pour la version à traction intégrale du modèle sortant.
Lexus prévoit également une économie de carburant améliorée de 43 mpg combinés pour les modèles à traction avant et de 41 mpg combinés pour les modèles à traction intégrale. L’UX Hybrid sortant est évalué par l’EPA à 42 mpg en combinaison avec la traction avant et 39 mpg en combinaison avec la transmission intégrale.
Lexus UX300h 2025
Mis à part les mises à jour du groupe motopropulseur hybride, l’UX reste largement inchangé. Il s’agit de la Lexus la plus petite et la moins chère, disponible uniquement en version hybride aux États-Unis. Une version entièrement électrique, l’UX 300e, est vendue en Europe depuis 2020. Elle a bénéficié d’une batterie plus grosse et d’une plus grande autonomie l’année dernière.
L’UX a suivi la berline hybride Lexus CT à l’allure plus sportive et à la conduite plus sportive en tant que modèle d’entrée de gamme dans la gamme de la marque de luxe. Contrairement au CT, l’UX a été conçu pour capter la vague de crossover qui ne montre aucun signe de rupture de si tôt.