Le Lexus TX 550h+ hybride rechargeable 2024 pourrait ne pas être proposé dans les 50 États au lancement

Le Lexus TX 550h+ hybride rechargeable 2024 pourrait ne pas être proposé dans les 50 États au lancement

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Le Lexus TX 550h+ devrait être lancé au début de l’année prochaine, mais en obtenir un pourrait être difficile car la disponibilité sera limitée.

22 octobre 2023 à 16h45

    Le Lexus TX 550h+ hybride rechargeable 2024 pourrait ne pas être proposé dans les 50 États au lancement

Nous avons récemment testé le Lexus TX 2024 et le TX 550h+ hybride rechargeable est sans aucun doute l’une des variantes les plus intéressantes.

Il sera lancé au début de l’année prochaine avec un groupe motopropulseur axé sur les performances composé d’un V6 de 3,5 litres, de deux moteurs électriques et d’une batterie de 18,1 kWh. Cette configuration confère au crossover une puissance combinée de 404 ch (301 kW / 410 ch), ce qui en fait de loin le TX le plus puissant.

Grâce à sa puissance généreuse, le TX 550h+ sera le plus rapide de la gamme, puisqu’il pourra passer de 0 à 96 km/h (0 à 60 mph) en 5,9 secondes. Plus important encore, le modèle aura une autonomie électrique de 53 km (33 miles), ce qui est impressionnant pour un grand multisegment à trois rangées.

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Bilan : le Lexus TX 2024 reprend là où le RX L s’est arrêté, prouvant que c’est un charme la deuxième fois

Images : Michael Gauthier / CarScoops

Cependant, mettre la main sur le TX 550h+ peut être difficile, car les responsables de Lexus ont suggéré que le modèle pourrait ne pas être proposé dans les 50 États. Bien que rien n’ait été officiellement annoncé pour le moment, on nous dit que la disponibilité de l’hybride rechargeable sera limitée au lancement. En conséquence, le constructeur automobile pourrait donner la priorité aux États ZEV comme la Californie, le Colorado et New York.

Cela dit, les prix et la disponibilité seront annoncés à l’approche du lancement. Cependant, les responsables ont noté que le TX 350 serait le modèle de volume, ce qui n’est pas surprenant puisqu’il commence à 55 050 $. Le TX 500h hybride commence à 69 350 $, tandis que le TX 550h+ sera probablement encore plus cher puisque le RX 450h+ commence à 70 080 $.

Mis à part l’hybride rechargeable, les responsables nous ont dit qu’ils fondaient de grands espoirs sur le TX et qu’ils s’attendaient à ce que le multisegment devienne l’un de leurs modèles les plus vendus. L’entreprise vise également à attirer une clientèle plus jeune, notamment les familles de la génération Y.

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