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L’Ioniq 5 N est l’un des rares véhicules électriques qui séduit les passionnés et Hyundai est sur le point de le rendre encore plus excitant. Le NPX1, qui fera ses débuts au Salon automobile de Tokyo 2024 plus tard cette semaine, sera une version prête pour la course du véhicule électrique haute performance. C’est du moins l’ambiance que nous ressentons après avoir analysé ces bandes-annonces étonnamment révélatrices.
On peut dire qu’il est loin de l’Ioniq 5 N ordinaire par la taille de l’aileron arrière. Nous avons pris la liberté de modifier la luminosité et l’exposition des images officielles pour débloquer plus de détails. Le NPX1 semble avoir un kit carrosserie complet avec une aérodynamique sauvage à en juger par l’énorme séparateur avant et le diffuseur arrière. Ci-jointe, la vidéo semble montrer des coques de rétroviseurs en carbone ainsi que d’autres modifications, notamment des étriers de frein bleus.
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Si cela vous semble familier, il y a une bonne raison à cela. Lors du N Festival en Corée du Sud le mois dernier, Hyundai a montré des images d’une voiture Ioniq 5 eN1 Cup. On ne sait pas s’il s’agit de la même voiture, mais elle avait aussi, entre autres, un kit carrosserie costaud. Il a perdu jusqu’à 551 livres (250 kilogrammes) par rapport à l’Ioniq 5 N de route et disposait d’une suspension réglable qui abaissait la hauteur de caisse de 2,8 pouces (71 millimètres) par rapport au modèle de production.
La voiture de course était équipée de roues de 18 pouces avec des pneus slicks 280/680 R18 ainsi que d’étriers de frein à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière. Il avait des vitres latérales et arrière en polycarbonate, un cric pneumatique, un arceau de sécurité à six points conforme à la FIA et un coupe-circuit en cas de surchauffe de la batterie.
Il semble que Hyundai N veuille rivaliser avec la Ioniq 5 N dans ce qui sera la première compétition de véhicules électriques monomarque en Corée du Sud. Le développement devrait se terminer le mois prochain et la voiture de la Coupe eN1 devrait prendre la piste en mai. Apparemment, les conducteurs pourront simuler les changements de vitesse à l’aide de la fonction N E-Shift qui fait office de boîte automatique à double embrayage à huit rapports.
Pendant ce temps, le NPX1 fera son apparition au Salon automobile de Tokyo le 12 janvier.
