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Le fondateur du fabricant de véhicules électriques (VE) en faillite, Lordstown Motors, a conclu un accord avec la Securities and Exchange Commission (SEC) après avoir fait des déclarations trompeuses sur le procès il y a des années.
L’ancien PDG et fondateur de Lordstown, Stephen Burns, a réglé vendredi 175 000 $ avec la SEC après avoir exagéré le niveau de demande pour le camion électrique Endurance de l’entreprise, selon Reuters. Le procès, qui a été déposé devant un tribunal fédéral, a déclaré que Burns avait déformé le nombre de précommandes que Lordstown avait reçues, à peu près au même moment où le constructeur automobile est devenu public en 2020.
En plus de payer 175 000 $, Burns s’est vu interdire d’être PDG ou administrateur d’une entreprise publique pendant deux ans. Ni la SEC ni la société de Burns, LAS Capital, n’ont répondu Reuters’ demandes de commentaires.
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Burns a fondé le constructeur automobile en 2019 et a ensuite démissionné de son poste de PDG et président du conseil d’administration de Lordstown en 2021. Sa démission faisait suite à un rapport de Hindenberg Research qui lui reprochait d’avoir affirmé que le constructeur automobile avait obtenu 100 000 précommandes pour la camionnette électrique Endurance. Le conseil d’administration de la société a mené une enquête sur ces allégations et a constaté que la plupart des précommandes avaient été passées par des intermédiaires censés trouver des acheteurs.
Au cours de sa courte période en tant qu’entreprise, Lordstown a été confrontée à un certain nombre de problèmes de production, à des difficultés de livraison de ses véhicules électriques Endurance et à une série de problèmes financiers persistants.
Lordstown a fait faillite l’année dernière après que le constructeur automobile a conclu un accord de fusion avec une société de chèques en blanc pour entrer en bourse en 2020. Burns a cédé sa participation dans la société l’année dernière et a ensuite racheté les actifs de l’entreprise dans le cadre d’une vente en faillite.
De plus, Lordstown a accusé son partenaire Foxconn de conduite frauduleuse et de « promesses non tenues » dans un procès intenté l’année dernière, affirmant que la société n’avait pas respecté les accords visant à investir jusqu’à 170 millions de dollars pour aider au lancement de la production.
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